Дмитрий Медведев: Административный кодекс абсолютно неудобен к применению
Кодекс об административных правонарушениях состоит из огромного количества статей, которые десятки раз менялись. Он абсолютно неудобен к применению и содержит огромное количество составов административных правонарушений, которые вменяются в том числе и бизнесу.
Об этом заявил Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев в интервью телеканалу «Россия 24» в преддверии 25-летия Консультативного совета по иностранным инвестициям в России.
«И наша задача – создать гораздо более понятный, более эффективный, более приемлемый для целей экономического развития кодекс об административных правонарушениях. Ещё одно направление работы, о котором мы, конечно, с удовольствием расскажем нашим коллегам из КСИИ», - отметил Дмитрий Медведев.
По его словам, совершенствование административного законодательства необходимо, чтобы создать более благоприятный деловой климат для иностранных инвесторов.
«Нам нужно заниматься последовательно, каждый день, улучшением делового климата. Это проявляется в разных направлениях. Это касается и административной нагрузки, и проверок тех же самых. Не так давно мы запустили инициативу, которая была образно названа регуляторной гильотиной. То есть это, по сути, наше желание отсечь массив нормативных актов, которые принимались давно и тормозят наше развитие, которые не должны применяться», - отметил Председатель Правительства.
По его прогнозам завершить работы по «регуляторной гильотине» планируется уже в следующем году.
Состоялась торжественная церемония начала строительства Балтийского вагоноремонтного завода.
Инвестор - ГК «Новотранс» - планирует вложить в создание нового предприятия в городе Волосово Ленинградской области более 1,5 миллиарда рублей.
На сегодняшний день холдинг «Новотранс» является одним из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава России и СНГ. Общий парк грузовых вагонов превышает 28 тысяч единиц.
Как сообщили на торжественной церемонии закладки первого камня в строительство, к 2021 году мощности завода позволят ремонтировать 25-30 тысяч вагонов и около 36 тысяч колесных пар ежегодно.
На предприятии будет создано 1,5 тысячи рабочих мест, а ежегодные налоговые отчисления будут составлять около 1 миллиарда рублей.