В Петербурге углубят дно порта «Морской фасад», построят ледокол и реконструируют «Форт Константин»
Целый ряд проектов по развитию морского и яхтенного туризма в Петербурге обсудили на совещании Морской коллегии при Правительстве РФ.
Крупнейший проект связан с деятельностью порта «Морской фасад». Как сообщил губернатор города Александр Беглов, ведущие круизные компании подтвердили начало эксплуатации с 2020 года круизных лайнеров длиной от 340 до 363 метров в регионе Балтийского моря.
Эти суда будут заходить в том числе и в Санкт-Петербург, для чего в порту «Морской фасад» необходимо увеличить габариты судоходных путей, провести дноуглубление, укрепить стенки фарватера и дна на подходах к порту и в самой его акватории.
Второй проект предполагает реконструкцию кронштадтского пункта пропуска через границу России маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов «Форт Константин».
«Это единственный объект, предназначенный для пропуска через государственную границу России маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов. Ежегодно он обслуживает до 475 судов, на которых прибывает около 2 тысяч человек», - сообщил губернатор.
По его словам, «Форт Константин» давно требует реконструкции, и Смольный предлагает включить ее в федеральную программу «Государственная граница Российской Федерации на 2012-2021 годы».
И третьим проектом, поддержанным Морской Коллегией, стало строительство в Санкт-Петербурге собственного ледокола для обеспечения круглогодичного пассажирского круизного судоходства.
Правительство РФ распоряжением от 17 октября передало в собственность Санкт-Петербурга федеральные объекты, расположенные на территории бывшей промплощадки «Горская».
В последней четверти прошлого века эта промплощадка была создана для строительства комплекса защитных сооружений от наводнений. Сегодня большая часть «Горской» находится в неудовлетворительном состоянии, здесь расположено несколько десятков по большей части заброшенных объектов (от складов до старых производственных помещений), а также множество стихийных свалок мусора. Но участок вошел в перечень пилотных для комплексного устойчивого развития территорий.
Впервые проект редевелопмента территории Смольный представил в рамках Петербургского международного экономического форума. Всего планировалось провести редевелопмент 237 га в Лисьем Носу и создать город-спутник. Стоимость проекта оценивалась в 116 млрд рублей. Варианты взаимодействия с инвесторами могут быть любыми, в том числе схема ГЧП.
Концепция подразумевала передать не более 30% объектов капитального строительства в границах проекта под коммерческие объекты – например, предполагается тематический парк развлечений, офисные и торговые центры, интерактивный музейно-выставочный комплекс, концертно-театральный зал. Отдельно рассматривалась идея создания яхт-клуба с собственной бухтой, также планировалось благоустройство набережных, подводный ресторан, теннисные корты, дайвинг-центр и горнолыжный спуск.
Кроме того, на территории планировалось организовать экологический кластер единый диспетчерский центр городских аварийных служб; учебно-тренировочный центр по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов; научно-исследовательский и просветительский центры; институт проблем Балтийского моря; реабилитационный комплекс для временного содержания диких животных; стоянки судов природоохранного флота города с необходимой ремонтной и судостроительной базой; территорий для тестирования и производства самых современных видов техники и оборудования экологической направленности; особо охраняемая природная территория регионального значения «Лисий нос»; визит-центр ООПТ Санкт-Петербурга с необходимыми научно-исследовательскими мощностями. На первом этапе планировалось инвестировать в экологическую инфраструктуру не менее 1 млн евро.
Еще часть территории планировалось отдать под особо охраняемую природную зону.
По новому замыслу, территорию бывшей стройплощадки (площадью 170 га) планируется превратить в масштабный туристический кластер.
В частности, здесь расположатся образовательные и развлекательные центры, зоны активного отдыха, яхт-клуб международного класса на несколько сотен судов, «исторический парк реконструкции по примеру знаменитого французского парка Пюи-дю-Фу», спортивные центры, круглогодичный горнолыжный спуск, гостиницы, торговые зоны и многое другое.
На территории даже запланирована внутренняя кольцевая железнодорожная линия.
«Горская» – это самая перспективная территория для создания новых беспрецедентных туристических возможностей нашего города», - говорит вице-губернатор Петербурга Олег Марков.
Согласно предварительным расчетам общая площадь объектов строительства составит 700-900 тыс. кв. м, а объем инвестиций превысит 50 млрд руб.
Как сообщили представители городской администрации, уже разработан проект ликвидации свалок в «Горской», следующий шаг – избавление территории от захламления.