Александр Беглов: После вывода грузового транспорта из Колпино город задышит
«Мы будем поддерживать таких подрядчиков, которые держат свое слово и досрочно завершают важные для города объекты. Такими темпами мы в ближайшем будущем сможем вывести весь грузовой транспорт из Колпино, и город задышит», - заявил губернатор Александр Беглов в ходе инспекционного объезда Колпинского района.
В числе прочих объектов губернатор проинспектировал ход реконструкции Оборонной улицы.
Губернатор не впервые проявляет внимание к данному объекту: впервые Александр Беглов был здесь летом текущего года.
Тогда председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин сообщил, что объект планируется ввести в строй досрочно: по плану окончание работ намечено на май 2020 года, но подрядная организация идет с опережением графика на полгода.
Этот проект для жителей Колпинского района можно считать стратегическим - после ввода путепровода в строй Колпино можно будет объезжать с южной стороны, не въезжая в центр города, где сейчас практически постоянно образуются огромные пробки. Новая развязка обеспечит беспрепятственную связь Петрозаводского и Московского шоссе.
Также ввод в эксплуатацию Оборонной улицы снимет с перегруженных участков Колпино существенную часть автомобильных потоков, пересекающих жд пути и заметно облегчит маршруты водителям транзитного транспорта, едущего в направлении Петербург — Колпино.
Общая протяженность реконструируемого участка составляет 4,7 км, длина путепровода — 334 метра, стоимость работ — 4,3 млрд рублей.
Подрядчики подтвердили Александру Беглову готовность завершить работы и запустить движение на путепроводе досрочно — к 1 декабря.
Планы и перспективы одного из самых масштабных проектов Санкт-Петербурга — строительства нового кампуса СПБГУ — на прошедшем круглом столе обсудили представители университета и сотрудники городской администрации.
Напомним, 18 сентября 2019 года Дмитрий Медведев дал поручение о выделении средств на проектные работы для строительства нового кампуса СПбГУ, которое запланировано на 2022–2026 годы.
Согласно предварительным оценкам, территория нового кампуса в Пушкинском районе составит не менее 150 га, сметная стоимость строительства — около 45 млрд рублей, из них 19 млрд — бюджетные средства, а 26 млрд рублей — средства инвесторов.
По словам проректора университета Михаила Кудилинского, новый комплекс будет рассчитан на 25 тыс. студентов, 4 тыс. научно-педагогических сотрудников и тысячу человек научно-технического персонала.
На территории появится университетская клиника, собственные спортивные сооружения, инфраструктура для внеучебной деятельности и проведения общественно значимых мероприятий, а также технологическая долина, площадью не менее 100 га, для внедрения университетских разработок, размещения наукоемких производств, лабораторий, испытательных центров.
Университетские общежития на 400 тыс. кв. м будут рассчитаны на проживание 25 тыс. человек, также на территории кампуса в рамках государственно-частного партнерства планируется создание одного из крупнейших на Северо-Западе медицинских центров — Университетской клиники СПбГУ.
А для развития транспортной доступности кампуса, по словам начальник отдела Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Вячеслава Петрова, будет запущена скоростная трамвайная линия.
«Нам необходимо создать совершенно новое пространство — не систему отдельно стоящих и красиво расположенных домов, имеющих ту или иную функцию. Мы должны думать в первую очередь о том, что у нас есть шанс создать совершенно новаторский организм — единый комплекс, подобный нейронной сети, где будут узлы и связи, которые позволят нам осуществить мечту о междисциплинарности и об универсальности этого пространства. Если мы не хотим превратиться в университет-музей, то тогда нам нужно принимать решения», — заявил бывший Главный архитектор Петербурга, завкафедрой изобразительного искусства СПБГУ Иван Уралов.