Александр Беглов: После вывода грузового транспорта из Колпино город задышит
«Мы будем поддерживать таких подрядчиков, которые держат свое слово и досрочно завершают важные для города объекты. Такими темпами мы в ближайшем будущем сможем вывести весь грузовой транспорт из Колпино, и город задышит», - заявил губернатор Александр Беглов в ходе инспекционного объезда Колпинского района.
В числе прочих объектов губернатор проинспектировал ход реконструкции Оборонной улицы.
Губернатор не впервые проявляет внимание к данному объекту: впервые Александр Беглов был здесь летом текущего года.
Тогда председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин сообщил, что объект планируется ввести в строй досрочно: по плану окончание работ намечено на май 2020 года, но подрядная организация идет с опережением графика на полгода.
Этот проект для жителей Колпинского района можно считать стратегическим - после ввода путепровода в строй Колпино можно будет объезжать с южной стороны, не въезжая в центр города, где сейчас практически постоянно образуются огромные пробки. Новая развязка обеспечит беспрепятственную связь Петрозаводского и Московского шоссе.
Также ввод в эксплуатацию Оборонной улицы снимет с перегруженных участков Колпино существенную часть автомобильных потоков, пересекающих жд пути и заметно облегчит маршруты водителям транзитного транспорта, едущего в направлении Петербург — Колпино.
Общая протяженность реконструируемого участка составляет 4,7 км, длина путепровода — 334 метра, стоимость работ — 4,3 млрд рублей.
Подрядчики подтвердили Александру Беглову готовность завершить работы и запустить движение на путепроводе досрочно — к 1 декабря.
Компания «Технониколь» приступила к разработке новой стратегии работы в Средней Азии. В частности, обсуждается вопрос строительства завода по производству каменной ваты мощностью до 1,3 млн куб. м в год.
Как сообщил Василий Ткачев, руководитель направления «Минеральная изоляция», строительство и ввод в эксплуатацию такого предприятия, оснащенного современным европейским оборудованием, в среднем обходится в 3,5 миллиарда рублей. А срок окупаемости может достигать от 11 до 13 лет.
Василий Ткачев отметил, что уровень потребления минеральной изоляции в Средней Азии крайне низкий. В Узбекистане этот показатель всего 0,8 кг на 1 человека. В Таджикистане – 1,3, в Туркменистане – 1,7. Чуть выше значения в Киргизии. При этом в России уровень потребления минеральной изоляции достигает 8,4 кг на 1 человека в год.
По мнению экспертов компании, строительство собственного завода именно в Узбекистане оправдано географически. Такая локация может стать основой для оптимальной логистической цепочки – сбалансированной по «плечу» доставки и ее стоимости. Среди возможных регионов сбыта для предприятия, помимо областей в Узбекистане, специалисты называют Киргизию, Туркмению, Таджикистан, Южный Казахстан и даже Афганистан.
В ближайшее время планируется доработать предварительное проектное решение завода, после чего представители «Технониколь» посетят Узбекистан для подбора площадки.
Как сообщили эксперты компании, в первую очередь рассматривается возможность расширения уже действующей площадки в городе Ангрен.