«Группа ЛСР» начала строительство двух детских садов на 350 мест в Красногвардейском районе
Летом 2021 года «Группа ЛСР» планирует ввести в эксплуатацию сразу два новых детских сада в Красногвардейском районе.
Первый из них рассчитан на 160 мест, он строится в ЖК «Ручьи», второй, на 190 мест, возводится в ЖК «Цветной город», в 19-м квартале, ближе всего расположенном к реке Охте и лесному массиву.
Оба здания проектируются трехэтажными, в каждом из них будут классные комнаты, оборудованные интерактивными досками, бассейн, кабинет врача, прачечная, столовая с современным оборудованием для приготовления еды, спортзал, зал для занятий музыкой, а также универсальное помещение для персональных занятий.
Такое мнение высказали сегодня эксперты постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Проекты создания магистралей непрерывного движения периодически возникают в России еще с середины прошлого века, когда стало понятно, что простое расширение проезжих частей не способно значительно увеличить пропускную способность магистралей, поскольку она ограничивается малой пропускной способностью перекрестков и пересечений проезжих частей.
Транспортные магистрали непрерывного движения этой болевой точки лишены: их пересечения представляют собой разноуровневые развязки, шеходные переходы в таких местах только надземные, или подземные.
При этом обслуживание прилегающих к магистралям строений осуществляется только с боковых и задних въездов.
В итоге автомобили движутся по таким трассам на высоких скоростях и, в идеале, без остановок до своей конечной точки маршрута.
Тем не менее, многие эксперты негативно относятся к идее создания МНД. Такое же мнение высказали и депутаты петербургского ЗакСа.
«Рассмотрев планировочные ограничения, планирование и практику строительства таких магистралей, эксперты пришли к выводу, что они не являются более эффективными, чем обычные проспекты за счет отсутствия движения общественного транспорта. Кроме того, отмечено их негативное влияние на городскую среду. Таким образом, строительство в Санкт-Петербурге магистралей непрерывного движения следует считать нецелесообразным», - говорится в официальном вердикте Комиссии.