Магистрали непрерывного движения признаны нецелесообразными для Петербурга
Такое мнение высказали сегодня эксперты постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Проекты создания магистралей непрерывного движения периодически возникают в России еще с середины прошлого века, когда стало понятно, что простое расширение проезжих частей не способно значительно увеличить пропускную способность магистралей, поскольку она ограничивается малой пропускной способностью перекрестков и пересечений проезжих частей.
Транспортные магистрали непрерывного движения этой болевой точки лишены: их пересечения представляют собой разноуровневые развязки, шеходные переходы в таких местах только надземные, или подземные.
При этом обслуживание прилегающих к магистралям строений осуществляется только с боковых и задних въездов.
В итоге автомобили движутся по таким трассам на высоких скоростях и, в идеале, без остановок до своей конечной точки маршрута.
Тем не менее, многие эксперты негативно относятся к идее создания МНД. Такое же мнение высказали и депутаты петербургского ЗакСа.
«Рассмотрев планировочные ограничения, планирование и практику строительства таких магистралей, эксперты пришли к выводу, что они не являются более эффективными, чем обычные проспекты за счет отсутствия движения общественного транспорта. Кроме того, отмечено их негативное влияние на городскую среду. Таким образом, строительство в Санкт-Петербурге магистралей непрерывного движения следует считать нецелесообразным», - говорится в официальном вердикте Комиссии.
На заседании коллегии Минстроя по реализации национального проекта «Жилье и доступная среда» глава ведомства Владимир Якушев сообщил об утверждении изменений СП 118.13330.2012 «СНиП 31-06-2009 Общественные здания и сооружения».
Новые правила проектирования вступят в силу с 18 марта 2020 года.
По словам экспертов, изменения предоставляют большую свободу проектировщикам, в том числе в районах сложившейся застройки.
«Уточнены требования по этажности общеобразовательных зданий – возведение школ до 5 этажей включительно, размещение спортивных и зрительных залов на третьем этаже включительно, размещение учебных помещений 7-11 классов на 4 и 5 этажах. Снято ограничение по ориентации учебных помещений по сторонам света», – рассказал Владимир Якушев.
По словам Владимира Якушева, изменения особенно важны для регионов, поскольку теперь возможно проектирование компактных объектов, что решает задачу по обеспечению детей учебными местами в районах сложившейся застройки.
Также новыми правилами теперь допускается реконструкция зданий школ, построенных в предыдущие годы.