Магистрали непрерывного движения признаны нецелесообразными для Петербурга
Такое мнение высказали сегодня эксперты постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Проекты создания магистралей непрерывного движения периодически возникают в России еще с середины прошлого века, когда стало понятно, что простое расширение проезжих частей не способно значительно увеличить пропускную способность магистралей, поскольку она ограничивается малой пропускной способностью перекрестков и пересечений проезжих частей.
Транспортные магистрали непрерывного движения этой болевой точки лишены: их пересечения представляют собой разноуровневые развязки, шеходные переходы в таких местах только надземные, или подземные.
При этом обслуживание прилегающих к магистралям строений осуществляется только с боковых и задних въездов.
В итоге автомобили движутся по таким трассам на высоких скоростях и, в идеале, без остановок до своей конечной точки маршрута.
Тем не менее, многие эксперты негативно относятся к идее создания МНД. Такое же мнение высказали и депутаты петербургского ЗакСа.
«Рассмотрев планировочные ограничения, планирование и практику строительства таких магистралей, эксперты пришли к выводу, что они не являются более эффективными, чем обычные проспекты за счет отсутствия движения общественного транспорта. Кроме того, отмечено их негативное влияние на городскую среду. Таким образом, строительство в Санкт-Петербурге магистралей непрерывного движения следует считать нецелесообразным», - говорится в официальном вердикте Комиссии.
Северо-Западное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) выдало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» заключение о соответствии построенного объекта требованиям проектной документации по объекту капитального строительства «Фрунзенский радиус метрополитена за станцию «Международная» до станции «Южная».
Речь идет о трех новых станция Фрунзенского радиуса - «проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Шушары».
Напомним, как ранее сообщал АСН-инфо, их открытие переносилось неоднократно.
Последний раз ввести станции в эксплуатацию планировали 5 сентября, жители города стояли у станций в ожидании их открытия с самого утра, а прилегающие территории украсились элементами торжественного благоустройства.
Однако после осмотра объектов губернатор Александр Беглов неожиданно заявил, что пока новый участок продолжит работу в тестовом режиме.
«Все три станции готовы и работают в тестовом режиме. Огромное вам спасибо, много чего сделали. Хорошо поработали. И персонал метро тоже отработал хорошо. Все сделано для того, чтобы в штатной ситуации метро работало безопасно. Однако во внештатной ситуации могут быть проблемы. Я принял решение продолжать тестовый режим метро, довести все необходимые системы. Безопасность жителей важнее. Будем работать без пассажиров», - заявил Беглов.
После этого пресс-служба городской администрации дала свой официальный комментарий по данному вопросу, в котором начальник Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин сообщал, что новые станции метро примут своих пассажиров не позднее, чем через 2 недели.