Павел Постовалов: городские чиновники ломают сформированную десятилетиями единую систему транспортного обслуживания
На официальном сайте администрации Санкт-Петербурга опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Еще около 60 уже существующих маршрутов пройдут по новым трассам, отчасти компенсируя отмененные коммерческие рейсы.
Окончательно документ планируется утвердить лишь к концу года, однако уже сейчас он вызывает массу нареканий не только среди независимых экспертов, но и среди представителей властных структур.
Так, сегодня с критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
В своем официальном комментарии он сообщил, что с лета следующего года Смольный намерен отменить 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
В частности, это коммерческие автобусы до Всеволожска, Бугров, Новоселья и Форносово. И с частью предложенных изменений невозможно согласиться.
«Мы продолжим вести диалог с городскими коллегами, руководствуясь соглашением о межрегиональных маршрутах, по которому ни область, ни город не могут в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть. Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
По словам чиновника, в то же время область прорабатывает варианты, при которых область станет заказчиком ряда отменяемых городом автобусов «при условии, что конечной остановкой для них останутся станции метро, а не железнодорожные станции или остановки трамвая «Чижик».
«Мы убеждены, что цель «автобусной» реформы должна состоять в улучшении качества транспортного обслуживания людей, а не в создании дополнительных препятствий по пути от дома до работы. Предлагая лишить людей привычных маршрутов, городские чиновники ломают сформированную десятилетиями единую систему транспортного обслуживания жителей нашей общей агломерации», - заявил Павел Постовалов.
5 декабря Российский аукционный дом проведет торги по зданию на Мойке, 26, начальная цена лота – 399,6 млн рублей.
«Объект расположен в «золотом треугольнике» Санкт-Петербурга, на набережной реки Мойки, рядом с Дворцовой площадью, в 300 м от Невского проспекта. В непосредственной близости – пятизвездочный отель «Кемпински», напротив – главный штаб музея «Эрмитаж», - описывают лот представители РАД.
Общая площадь трех корпусов данного комплекса, расположенного на участке 2428 кв. м, составляет 4150 кв. м. Вид разрешённого использования – гостиничное обслуживание.
Этот комплекс зданий — один из самых дорогих лотов в портфеле Смольного, и продать его под гостиницу город пытается уже давно.
До 70-х годов прошлого века здесь располагались жилые квартиры, после капремонта сюда въехал Кулинарный лицей, еще позже в здании появились коммерческие арендаторы.
В 2010 году решением городской администрации объект был передан Saint Petersburg Development, после чего разгорелся скандал — другие претенденты на здание (ООО «Нева 88», партнер люксембургской компании Paddington Holding S. A.) обратились в ФАС, заявив что объект передается по цене, существенно ниже рыночной.
Антимонопольная служба, в свою очередь, согласилась, что целевая передача объектов была произведена незаконно, но отменять решение Смольного не стала, поскольку инвестор уже вложил в проект около 30 млн рублей.
А спустя еще 5 лет, когда инвестор так и не приступил к реконструкции, после целого ряда судов здания на Мойке 26 были возвращены в собственность города.
«В настоящее время объект не используется, здания находятся в неудовлетворительном состоянии», - констатирует РАД.