Арбитраж признал банкротом ИСГ «Норманн»
НАО «ИСГ «Норманн», выступавшая застройщиком ЖК «На Заречной», признана банкротом решением Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. О необходимости этого решения дольщики и представители администрации города говорили несколько лет.
ЖК «На Заречной» в Парголово, состоящий из двух корпусов, начал строиться 5 лет назад, первый корпус должны были сдать в I квартале 2016 года, второй - в IV квартале 2017 года.
На сегодня первый корпус находится в высокой стадии готовности, на втором работы практически так и не начались.
В 2016 году у группы «Норманн» начались серьезные проблемы, было объявлено о переносе сроков ввода ЖК, против компании в суды подан целый ряд исков, а в 2019 году генеральный директор Владимир Смирнов отправился под арест по обвинению в мошенничестве.
Правительство города неоднократно заявляло о необходимости банкротства всей группы, однако под процедуру попадали лишь отдельные застройщики.
Так банкротом была признана компания «Норманн-Центр», возводившая ЖК «Три апельсина», - его дольщики вместе с дольщиками ЖК «На Заречной» даже объявляли голодовку с требованием завершить проблемные объекты.
Теперь, после признания застройщика банкротом и введения процедуры конкурсного производства, начнется поиск нового инвестора на завершение строительства.
По прогнозам экспертов, с большой вероятностью им станет структура госкорпорации Дом.РФ - Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства.
Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу приостановило закупку на разработку проектной документации для участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна» в связи с поступлением жалобы АО «Метрогипротранс».
Напомним, ранее АСН-инфо сообщал, что на прошлой неделе завершился конкурс на разработку проектной документации и инженерной подготовке по данному объекту.
По результатам рассмотрения конкурсных заявок лишь одна была признана соответствующей требованиям законодательства - от ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Максимальная цена контракта на выполнение работ составляла 990,118 млн рублей, «Ленметрогипротранс» взялся выполнить проектирование почти на 250 млн рублей дешевле.
При этом заявка АО «Метрогипротранс» была отклонена конкурсной комиссией, которая сочла, что предоставленная компанией банковская гарантия не соответствует требованиям законодательства.
«АО «Метрогипротранс» не согласно с выводами Конкурсной комиссии, на основании которых было отказано в допуске к участию в конкурсе, АО «Метрогипротранс» считает, что комиссия намеренно использовала узкую трактовку этого пункта гарантии», - говорится в официальной жалобе компании в УФАС.
Также там сообщается, что «Метрогипротранс» никогда не уклонялся от заключения Государственных контрактов, вовремя и в полном объеме представлял обеспечение их исполнения, не включен в реестр недобросовестных поставщиков и является старейшей в России специализированной организацией, занимающейся проектированием подземных сооружений, а также других объектов транспортной инфраструктуры.
«Все метрополитены России и СНГ, а также метрополитены Чехии, Словакии, Болгарии, Польши, Венгрии, Ирана, Индии и ряда других стран построены при активном техническом содействии специалистов АО «Метрогипротранс», - отмечается в жалобе компании.
Как сообщили в УФАС, заседание комиссии по рассмотрению этой жалобы состоится 26 сентября.