В некоторых населенных пунктах Ленобласти остаются проблемы с готовностью к отопительному сезону
Как отмечается в сообщении пресс-службы администрации Ленобласти, несмотря на то, что в целом область к зиме готова, в некоторых населенных пунктах существуют определенные вопросы, которые к началу отопительного сезона должны быть решены. В частности, это связано с подготовкой бывших военных городков, жилфонд которых передается муниципальным образованиям. Есть проблемы с ведомственными котельными и задолженностью некоторых муниципальных образований за энергоресурсы. Сегодня об этом говорилось на выездном совещании комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ правительства региона с руководителями органов местного самоуправления и муниципальных районов, посвященном готовности жилищно-коммунальных объектов к отопительному сезону.
Напомним, что уже подписано ежегодное постановление Правительства Ленинградской области, касающееся прохождения максимума нагрузок и переходе (в случае необходимости) промышленных предприятий на резервные виды топлива. В сильные холода газом и электроэнергией приоритетно обеспечивается коммунальная сфера, а промпредприятия переходят на резервное топливо – уголь и мазут. Перечень таких предприятий уже утвержден.
Глава комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Сергей Мяков сообщил, что на случай аварийных ситуаций с энергоснабжением сформирован областной штаб по электроэнергетике. ОАО «Ленэнерго» в этом году подготовилось к возможным аварийным ситуациям как никогда. Приобретено семь передвижных подстанций мощностью 110 кВ, определяется закупка еще семи. Четырнадцать мощных передвижных установок можно оперативно развернуть и восстановить энергоснабжение на период устранения возникших аварий.
И.о. заместителя начальника государственной жилищной инспекции Ленинградской области Кирилл Свирко сообщил, что в связи с участившимися по стране авариями на газовом внутридомовом оборудовании до конца 2008 г. необходимо провести инвентаризацию газовых внутридомовых сетей и наладить работу по замене аварийных участков. Правительством РФ подписано специальное постановление о государственном контроле за содержанием внутридомового газового оборудования. Контроль за безопасной эксплуатацией газового оборудования внутри домов будет осуществлять жилищная инспекция. К.Свирко также рассказал о проверках жилищного фонда. Инспекторы обследовали в этом году 4,2 млн кв. м жилья, выявили 2534 нарушения правил эксплуатации жилфонда и предоставления коммунальных услуг, выдали 250 предписаний об устранении нарушений, составили 201 протокол об административных правонарушениях.
В Москве состоялось вскрытие конвертов двух конкурсов по схеме ГЧП – 1-го, на право заключения концессионных соглашений в отношении скоростной автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург (на участке 15-58-го км), и 2-го, по строительству нового выхода на МКАД с федеральной автодороги М-1 «Беларусь». Итоги конкурса будут объявлены в октябре, сообщили РБК в пресс-службе Министерства транспорта (Минтранс).
Между тем, как сообщает сайт управляющей компании «Лидер», международный консорциум ОАО «Столичный тракт», сформированный УК «Лидер» при участии ОАО «Газпромбанк», ООО «Стройгазконсалтинг» и крупнейших международных инфраструктурных компаний (испанской FCC, австрийской ALPINE, португальской BRISA), стал одним из участников 1-го конкурса, подав официальное конкурсное предложение по финансированию, строительству и эксплуатации на платной основе автодороги Москва - Санкт-Петербург. Консорциум в феврале 2008 г. прошел предквалификацию и был допущен к участию в конкурсе.
УК «Лидер» также участвует и во втором конкурсе – на строительство выхода на МКАД с автодороги М-1 «Беларусь», сформировав консорциум ОАО «Главная дорога», при участии тех же иностранных компаний.
Другой потенциальный строитель автотрассы Москва- Санкт-Петербург - консорциум ООО «Северо-западная концессионная компания», в котором участвуют французская Vinci и компания Eurovia.
Общая стоимость строительства участка автодороги Москва - Санкт-Петербург составит более 66 млрд рублей. При этом консорциумы сделали разные предложения по доле госфинансирования и средневзвешенному тарифу на проезд по платной части дороги. В частности, согласно предложению «Столичного тракта», доля госфинансирования составит 19,8 млрд рублей, тариф - 4,5 рублей за 1 км. По предложению «Северо-западной концессионной компании», доля госфинансирования составит 23 млрд рублей, тариф - 3,6 рублей за 1 км.
Общая стоимость строительства нового выхода на МКАД с федеральной автодороги М-1 «Беларусь» составит около 25 млрд рублей, в том числе, согласно предложению консорциума «Главная дорога», 11 млрд рублей поступят из бюджета. Средневзвешенный тариф составит 4,2-4,9 рублей за 1 км.
А.Мишарин подчеркнул, что предложенные потенциальными победителями конкурса финансовые параметры ниже максимальных, ограниченных конкурсной документацией. Участники конкурсов, по словам замминистра, предложили максимально сжатые сроки реализации проектов.
Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург станет дублером наиболее загруженной федеральной автодороги М-10 «Россия». Расчетная скорость движения- 150 км/ч, общий объем инвестиций в строительство составит 54 млрд 933 млн рублей, в том числе из Инвестиционного фонда - 25 млрд 798 млн рублей, из средств частных инвесторов - 29 млрд 135 млн рублей. Срок реализации проекта - 2007-2010 гг.
Автодорога «Новый выход на МКАД» федеральной трассы М-1 «Беларусь» Москва - Минск соединит автомагистраль от МКАД в районе транспортной развязки с улицей Молодогвардейской до федеральной автодороги М-1 «Беларусь». Расчетная скорость движения - 120 км/ч. Общий объем инвестиций в строительство составит 17 млрд 257 млн рублей, в том числе из Инвестфонда - 10 млрд 7 млн рублей, из средств инвесторов - 7 млрд 250 млн рублей. Срок реализации проекта - 2007-2009 гг.