До конца года в Ленобласти автоматизируют освещение ряда региональных трасс
В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ГКУ «Ленавтодор» до конца года автоматизирует управление наружным освещением на региональных трассах во Всеволожском, Тосненском, Подпорожском, Сланцевском и Лодейнопольском районах Ленобласти.
Для этого будет использована система АСУНО, хорошо зарекомендовавшая себя по результатам пилотного проекта в прошлом году.
«Автоматика АСУНО контролирует работу линий электроосвещения и оповещает дорожные службы о сбоях в напряжении, коротких замыканиях, неисправности светильников и несанкционированных подключениях», - сообщают представители «Ленавтодора».
Общая протяженность модернизированных линий составит 130 километров: автоматизация, в частности, затронет Новое Токсово, Куйвози, Верхние Осельки, Сертолово, Лупполово, Дранишники, Костую, Загорье и Свирьстрой.
Об этом, в частности, упомянул замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов на Всемирном дорожном конгрессе в Абу-Даби.
В рамках своего выступления Иннокентий Алафинов рассказал о деятельности госкомпании «Автодор», в доверительном управлении которой находится 3 тыс. км платных скоростных дорог.
«Дорого ли ездить по платным дорогам в России? Проехать 670 км по самой современной автодороге М-11 можно за семь часов вместо прежних 10. За поездку водитель легкового автомобиля с транспондером заплатит около 2 тыс. рублей, что эквивалентно стоимости семи чашек капучино. А цена одного литра бензина у нас составляет 1/6 от стоимости чашки этого напитка», - заявил первый заместитель министра транспорта.