«Строймонтаж» получил 786 млн рублей кредита от «Сбербанка»
ЗАО «Строймонтаж» и ОАО «АК «Сберегательный банк РФ» подписали договор о предоставлении невозобновляемой кредитной линии на 786 млн рублей. сообщает пресс-служба строительной компании. Кредит привлекается с целью рефинансирования затрат ЗАО «Строймонтаж» по приобретению земельного участка на наб. Робеспьера, 32А.
В сообщении пресс-службы напоминается, что корпорация «Строймонтаж» 28 сентября 2007 г. приобрела на аукционе Фонда имущества Санкт-Петербурга аварийное здание с земельным участком на набережной Робеспьера, 32А за 1 млрд 123,5 млн рублей.
Как отметил финансовый директор ЗАО «Строймонтаж» Юрий Самохин, условия заключенного кредитного договора – это некий показатель доверия к компании со стороны одного из самых надежных банков страны. «Относительно низкая процентная ставка по кредиту отражает хорошую оценку уровня кредитоспособности ЗАО «Строймонтаж» со стороны Сбербанка, что на фоне общей ситуации на рынке является весьма знаменательным», – заявил он.
Председатель муниципального образования «Тярлево» Александр Долгов, выступая на слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в Пушкинском районе, выразил от имени жителей домов по ул. Московское шоссе озабоченность в связи с планами города по преобразованию трассы в магистраль скоростного движения.
Жителям домов по ул. Московское шоссе в Тярлево стало известно о том, что при развитии трассы, предназначенной для улучшения сообщения между федеральными магистралями - Киевским и Московским шоссе, предусматривающем строительство эстакады над Витебской линии, расстояние между трассой и оградами земельных участков сократится в отдельных местах до 1 м, причем деревья вдоль трассы будут спилены, а придорожные канавы засыпаны. Владельцы участков полагают, что в связи с загазованностью почвы овощи, выращенные на участках, нельзя будет употреблять в пищу.
Владелица одного из участков на трассе Нина Сухорукова выразила удивление в связи с тем, что в Санкт-Петербурге не следуют примеру Европы, где новые автобаны принято прокладывать в обход сельских населенных пунктов, а не по их центральным улицам. По ее словам, на ул. Московское шоссе в последние годы было построено несколько новых частных домов, владельцев которых не предупредили о планах прокладки магистрали. Н.Сухорукова считает, что потенциальный ущерб должен быть компенсирован.
Тревогу в связи с развитием новых магистралей скоростного движения высказали также жители Пушкинской улицы в пос. Шушары, дома на которой, по их словам, в ближайшее время окажутся на расстоянии 14 м от продолжения трассы Витебского проспекта. Глава районной администрации Вячеслав Коржов разъяснил, что мегаполис должен развиваться, что неизбежно требует развития трасс скоростного движения. Он уточнил, что Пушкинская улица в Шушарах станет местным проездом для Витебского пр., и «никакие фуры по улице не поедут».