«Строймонтаж» получил 786 млн рублей кредита от «Сбербанка»
ЗАО «Строймонтаж» и ОАО «АК «Сберегательный банк РФ» подписали договор о предоставлении невозобновляемой кредитной линии на 786 млн рублей. сообщает пресс-служба строительной компании. Кредит привлекается с целью рефинансирования затрат ЗАО «Строймонтаж» по приобретению земельного участка на наб. Робеспьера, 32А.
В сообщении пресс-службы напоминается, что корпорация «Строймонтаж» 28 сентября 2007 г. приобрела на аукционе Фонда имущества Санкт-Петербурга аварийное здание с земельным участком на набережной Робеспьера, 32А за 1 млрд 123,5 млн рублей.
Как отметил финансовый директор ЗАО «Строймонтаж» Юрий Самохин, условия заключенного кредитного договора – это некий показатель доверия к компании со стороны одного из самых надежных банков страны. «Относительно низкая процентная ставка по кредиту отражает хорошую оценку уровня кредитоспособности ЗАО «Строймонтаж» со стороны Сбербанка, что на фоне общей ситуации на рынке является весьма знаменательным», – заявил он.
ООО «Гранд Аэрон», выполняющая реставрационные работы в Фермерском дворце, Готическом колодце и в интерьерах ряда зданий-памятников Петергофа, входит в состав группы компаний «Железкин и сыновья», работающей в нескольких сферах металлообработки. «Гранд Аэрон», помимо реставрационных работ, выполняет работы по изготовлению по частным заказам кованых изделий, востребованность которых возрастает.
В свою очередь, завод металлических конструкций «Железкин и сыновья» изготовляет металлические опорные конструкции для мостов (компания, в частности, выполняла заказы для КАД) и алюминиевые ангары. Кроме того, компания участвовала в реставрации купола Исаакиевского собора. Об этом корреспонденту АСН-Инфо» рассказал гендиректор «Гранд Аэрона» Сергей Железкин.
Еще одна компания, ООО «Трайдент» (по словам Железкина, она названа «в честь того трезубца, который Гефест отливал для Нептуна»), производит катера по финской технологии для отечественных и финских потребителей. «Наши мастера прошли трехмесячные курсы в Финляндии и научились делать лодки не хуже финнов», - отмечает Железкин.