Дмитрий Медведев: на систему выкупа ФАПов в Ленобласти следует обратить внимание другим регионам
«Закупка готовых ФАПов, когда вы вначале договариваетесь с поставщиками, мне представляется совершенно правильной, обращаю на это внимание руководителей других субъектов Федерации».
Это заявил председатеь Правительства РФ Дмитрий Медведев в ходе заседания президиума Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам, комментируя доклад губернатора региона Александра Дрозденко об итогах выполнения программы строительства ФАПов.
«С 2016 года мы работаем по системе выкупа готовых ФАПов у бизнеса – это безрисковая для бюджета схема — мы получаем готовые, полностью оборудованные «под ключ» ФАПы. Мы публикуем программу — где нам необходимы ФАПы и публикуем типовые проекты модульных ФАПов, с перечнем оборудования, которое нам также необходимо. Бизнес на свой риск выходит на муниципалитеты, получает земельные участки под строительство, строит ФАПы и после получения акта ввода — предлагает нам эти ФАПы выкупить», - рассказал глава Ленобласти.
Как ранее сообщал АСН-инфо, недавно региону впервые в рамках нацпроекта «Здравоохранение» было решено выделить средства из федерального бюджета на выкуп у инвесторов фельдшерско-акушерских пунктов. Общая сумма финансирования составит 26,7 млн рублей.
Уже до конца года планируется открыть около 10 новых ФАПов в разных районах области.
Недавно были получены разрешения на ввод в эксплуатацию таких объектов в селе Сомино Бокситогорского района, деревне Реполка Волосовского района и поселке Климово Выборгского района.
Планируется, что также до конца года новые ФАПы будут открыты в Подгорном (Выборгский район), Чаще, Ковшово и Новинке (Гатчинский район), Волошово (Лужский район) и Глобицах (Ломоносовский район).
На Выборгском шоссе впервые в Санкт-Петербурге начались работы по новой технологии подбора асфальтобетонной смеси методом объемного проектирования «Superpave».
Как сообщили эксперты Комитета, «Superpave» позволяет проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки в месте производства ремонта или строительства.
«Данная технология позволит обеспечить нормативные сроки службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период», - отмечается в официальном сообщении ведомства.