В Ленобласти обсудили 2 варианта прохождения трубы БТС-II
Центральным вопросом состоявшегося сегодня заседания межведомственной комиссии правительства Ленобласти был вопрос о размещении объектов Балтийской трубопроводной системы (БТС-II), сообщает пресс-служба администрации региона. Речь идет об участке от нефтеперегонной станции (НПС-7) до нефтебазы в Усть-Луге с ответвлением на Киришский НПЗ. Заказчиком проекта выступает ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть».
По словам представителя заказчика, на данном этапе существует два варианта прохождения трассы нефтепровода. На территории Ленинградской области длина нефтепровода в зависимости от выбора маршрута трассы составит от 240 до 250 км. Труба пройдет по территориям Лужского, Волосовского и Кингисеппского районов, а также по территории Киришского района.
В целом строительство магистрального нефтепровода обеспечит перекачку нефти в объеме 50 млн тонн в год. Мощность нефтепровода на первом этапе рассчитана на перекачку около 30 млн тонн нефти в год, на втором этапе будет увеличена до 38 млн тонн, плюс 12 млн тонн нефти в направлении Киришского НПЗ. Осуществление проекта создаст около 80 новых рабочих мест. Параллельно будет организована подготовка квалифицированных кадров.
По словам представителей заказчика, оценка объема инвестиций в реализацию проекта будет произведена на более поздней стадии проектирования. По итогам слушаний предварительное место размещения нефтепровода было согласовано решением межведомственной комиссии.
«В ближайший год мы не начнем строительства ни одного нового объекта, не оформим ни одного кредита и не будем покупать новые проекты»,— заявил вчера в Москве на пресс-конференции председатель совета директоров Mirax Group Сергей Полонский, пишет «Коммерсантъ». По словам С.Полонского, если через год ситуация на рынке не улучшится, корпорация может выйти из ряда проектов.
В частности компания не исключает выхода из проекта по комплексной застройке территорий в районе Бибирево-Бескудниково, занимаемых ЛЭП, где предполагалось строительство более 2,39 млн кв. м жилья и офисов. Проект реализуется вместе с «Интеко», инвестиции в него оцениваются в 6 млрд долларов.
Среди еще не начатых строек Mirax Group — реорганизация киевского направления Московской железной дороги – проект стоимостью 90 млрд рублей (4,2 млрд долларов), о котором еще 5 сентября на форуме PROEstate 2008 с воодушевлением рассказывал вице-президент холдинга Михаил Медведев. Проект предполагает создание надпутевой застройки площадью 2,87 млн кв. м, инвестиции — $4,2 млрд.
Кроме того, «Mirax Group» может отказаться строить комплекс Казакова (580 тысяч кв. м, 2 млрд долларов), жилой район Мякинино (280 тысяч кв. м, 1,7 млрд долларов).
Вчера также стало известно о планах «Системы-Галс» распродать почти четверть портфеля проектов, стоимость которого оценивается в 3,746 млрд долларов. Полученные средства компания направит на покрытие кредитов, а также финансирование оставшихся проектов. Вчера акции «Системы-Галс» на LSE торговались с высокой волатильностью: на момент начала сессии котировки упали сразу на 35,5%, торги закрылись на уровне минус 19,35%, а капитализация составила всего 279,7 млн долларов. Еще в мае, когда рынок находился на пике, «Система-Галс» стоила 2,3 млрд долларов, то есть капитализация холдинга упала на 89%, замечает «Ъ».