В Ленобласти обсудили 2 варианта прохождения трубы БТС-II
Центральным вопросом состоявшегося сегодня заседания межведомственной комиссии правительства Ленобласти был вопрос о размещении объектов Балтийской трубопроводной системы (БТС-II), сообщает пресс-служба администрации региона. Речь идет об участке от нефтеперегонной станции (НПС-7) до нефтебазы в Усть-Луге с ответвлением на Киришский НПЗ. Заказчиком проекта выступает ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть».
По словам представителя заказчика, на данном этапе существует два варианта прохождения трассы нефтепровода. На территории Ленинградской области длина нефтепровода в зависимости от выбора маршрута трассы составит от 240 до 250 км. Труба пройдет по территориям Лужского, Волосовского и Кингисеппского районов, а также по территории Киришского района.
В целом строительство магистрального нефтепровода обеспечит перекачку нефти в объеме 50 млн тонн в год. Мощность нефтепровода на первом этапе рассчитана на перекачку около 30 млн тонн нефти в год, на втором этапе будет увеличена до 38 млн тонн, плюс 12 млн тонн нефти в направлении Киришского НПЗ. Осуществление проекта создаст около 80 новых рабочих мест. Параллельно будет организована подготовка квалифицированных кадров.
По словам представителей заказчика, оценка объема инвестиций в реализацию проекта будет произведена на более поздней стадии проектирования. По итогам слушаний предварительное место размещения нефтепровода было согласовано решением межведомственной комиссии.
В ходе сегодняшних слушаний по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), прошедших в ЗакСе, в Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, депутат и член комиссии Анатолий Костерев задал вопрос о том, как в ПЗЗ будет регулироваться подземное строительство. Он подчеркнул, что вопрос о подземном строительстве очень важен не только в связи с созданием подземного комплекса на пл. Восстания, но и тогда, когда возникает необходимость строить в Петербурге паркинги, особенно в кварталах с дефицитом свободной земли, где целесообразно паркинги заглублять под землю.
Отвечая на вопрос, замглавы КГА Виктор Полищук пояснил, что в Градкодексе эта процедура подробно не изложена: сложность состоит в том, что под землей невозможно проводить межевание – нет законов, регулирующих процедуру его проведения. КГА намерен обратиться за помощью в этом вопросе к юристам, в том числе – юристам ЗакСа. По словам чиновника, они уже предложили КГА ввести регулирование подземного строительства через «Закон о недрах».
Ранее вопрос о регулировании подземного строительства уже поднимался на депутатских слушаниях, однако при этом отмечалось, что «Закон о недрах» сложно совместить с другими градостроительными законами. В частности, упоминалось, что закон регулирует работы глубиной только до 5 м и на практике практически не применяется, однако, возможно, Петербург и здесь станет пионером.