В арт-парке «Тучков Буян» горожане хотят видеть газон, каток и фонтаны


11.10.2019 15:13

Подведены итоги прошедшего по инициативе Санкт-Петербургского союза архитекторов онлайн-голосования о том, какие объекты должны быть размещены в арт-парке «Тучков Буян» на проспекте Добролюбова.


Больше всего, как следует из результатов, горожане хотят видеть здесь главный городской газон (88% голосов), зимний каток (84%), ботанический сад (77%), фонтаны шутихи (77%) и открытую сцену (75%).

Напомним, новый парк возводится на месте, где ранее планировалось разместить Судебный квартал (его решено перебазировать на Смольнинскую набережную). Согласно замыслу Смольного, парк будет представлять из себя «культурный кластер», где, в числе прочего, расположится театром балета Бориса Эйфмана.

Название «Тучков Буян» парк также получил в результате общественного голосования.

Значительная часть опрошенных (70%) высказалась за размещение на территории городского пляжа, детского городка (65 %) и даже музея ветра (64%).

Минимальную поддержку получили идеи создания здесь антикварного рынка (27 %) и военно-патриотической экспозиции (17%).

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: gazeta.spb.ru

Подписывайтесь на нас:


01.10.2019 11:46

До 27 октября в рамках планово-предупредительного ремонта, специалисты Октябрьской железной дороги планируют завершить работы на 300 км пути линии Санкт-Петербург – Москва.


Из них 35 км высокоскоростного участка будет отремонтировано капитально, также будет заменено 40 стрелочных переводов.

В ходе ремонта ведутся работы по укладке рельсов повышенной прямолинейности с использованием сконструированного специально для скоростного пути рельсового скрепления. Также будет проведена очистка щебеночного балласта с помощью современных щебнеочистительных комплексов ЩОМ-1400 и RM-80.

Как сообщили в ОЖД, помимо этого, специальный полимерный нетканый материал, позволяющий повысить несущую способность основной площадки земляного полотна, укладывается в местах с неустойчивым земляным слоем, что позволит избежать деформации железнодорожного пути в процессе эксплуатации.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: logodesigner.ru

Подписывайтесь на нас: