Только 8,7% текущего строительства в Петербурге остается в зоне риска
Об этом вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз рассказал в своем выступлении на Международном жилищном конгрессе.
«В Санкт Петербурге 8 застройщиков находятся в активных процедурах банкротства с объемом незавершенного строительства 247 тыс. кв. м. жилья, что составляет 2,2% от текущего строительства в Санкт-Петербурге. Это довольно неплохой результат по сравнению с другими регионами», - сообщил он.
По данным эксперта в Санкт-Петербурге было заключено 11 договоров проектного финансирования на сумму 14 млр. руб., 63% текущего строительства получили ЗОСК, 24,9% застройщиков будут строить за счет собственных средств (и это один из самых больших показателей в стране), а 5% будут финансировать свои проекты каким-то иным способом.
«Таким образом только 8,7% текущего строительства в Санкт-Петербурге по нашим данным остается в зоне риска. Хотя я бы не стал сбрасывать со счетов и строительство за счет собственных средств застройщиков– это тоже определенная зона риска. Но здесь надо оговориться, что в данном случае, мы говорим о зоне риска исключительно для застройщика и для его предпринимательской деятельности. Риски участников долевого строительства в этом случае полностью исключены», - сообщил Антон Мороз.
По заказу ГКУ «Ленавтодор» выполнен проект расширения до четырех полос полуторакилометрового участка Токсовского шоссе в Мурино (включая перекрестки c Вокзальной, Английской и Оборонной улицами).
Как сообщили представители правительства Ленобласти, строительные работы начнутся в следующем году.
По данным экспертов, ежедневная интенсивность региональной дороги «Санкт-Петербург — Матокса» (Токсовское шоссе) достигает 40 тысяч автомобилей. Шоссе является ключевым звеном, отвечающим за транспортную доступность новостроек Всеволожского района.
Модернизация трассы и расширение ее до двух полос в каждом направлении поможет увеличить среднюю скорость движения на самой загруженной региональной магистрали в Мурино.
В рамках работ на перекрестках также будут установлены многорежимные светофоры, автоматически перестраивающие свою работу в разное время суток в зависимости от загруженности шоссе. Для пешеходов будут созданы тротуары и дорожное ограждение, а автобусные остановки оборудуют заездными карманами.