ОНФ: ряд важнейших задач, поставленных в нацпроекте «Жилье и городская среда», не решен
Об этом, в частности, в ходе «правительственного часа» с участием вице-премьера по вопросам строительства и регионального развития Виталия Мутко заявила координатор законодательных инициатив ОНФ в Госдуме Наталья Костенко.
Так, по словам эксперта, до сих пор не разработан новый порядок переселения граждан из аварийного жилья, не заработал механизм независимой гарантии ДОМ.РФ, а средний уровень процентной ставки по ипотеке превышает запланированные 8,9%.
По оценке депутата, постановление Госдумы, принятое по итогам январского «правительственного часа» с министром строительства и ЖКХ Владимиром Якушевым, исполнено лишь на 20%.
Одной из серьезнейших проблем Наталья Костенко считает темпы строительства.
«80% строительных проектов получили возможность достроиться по старым правилам. И мы слышим оптимистичные цифры о росте объема ежемесячного ввода жилья на 11,4% в сравнении с 2018 годом. Но если мы с вами посмотрим такую же статистику за 2017 год, то увидим, что идет не прирост, а падение на 7,8%», - заявила она.
Об этом, в частности, упомянул замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов на Всемирном дорожном конгрессе в Абу-Даби.
В рамках своего выступления Иннокентий Алафинов рассказал о деятельности госкомпании «Автодор», в доверительном управлении которой находится 3 тыс. км платных скоростных дорог.
«Дорого ли ездить по платным дорогам в России? Проехать 670 км по самой современной автодороге М-11 можно за семь часов вместо прежних 10. За поездку водитель легкового автомобиля с транспондером заплатит около 2 тыс. рублей, что эквивалентно стоимости семи чашек капучино. А цена одного литра бензина у нас составляет 1/6 от стоимости чашки этого напитка», - заявил первый заместитель министра транспорта.