Объявлен конкурс на реконструкцию СКК «Петербургский» с госрасходами в 10 млрд рублей


04.10.2019 16:37

Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга объявил о проведении открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения по проекту реконструкции и эксплуатации СКК «Петербургский».


Согласно условиям конкурса, объект должен быть реконструирован до 2023 года, финансирование со стороны города составит не более 10 млрд рублей.

Как следует из документации, к участникам конкурса предъявляются такие требования как наличие в течение 5 лет опыта по архитектурно-строительному проектированию объектов спорта площадью не менее 25 тыс. кв. м на территории РФ с общей стоимостью работ не менее 1 млрд руб.

На момент представления Заявки объекты должны быть введены в эксплуатацию. Также необходим минимум 1,5-годовой опыт эксплуатации данных объектов.

Проект реконструкции предполагает создание в Московском районе многофункционального спортивно-культурного комплекса с ледовой ареной, вместимостью более 20 000 зрителей на главной арене и не менее 300 зрителей на малой арене.

На прилегающей территории планируется создание парка отдыха.

«Круглый год вокруг спортивной арены петербуржцы смогут всей семьей проводить досуг, заниматься различными видами спорта, посещать мастер-классы. А в самом комплексе, помимо хоккея планируется проведение различных культурных событий, концертов, фестивалей и шоу мирового уровня, что позволит сохранить за ареной статус главной концертной площадки Петербурга», - заявил председатель Комитета по инвестициям Роман Голованов.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: luna-info.ru

Подписывайтесь на нас:


30.09.2019 17:21

«Липецкцемент» (входит в «Евроцемент груп») за 8 месяцев 201 года увеличил объем перевозок цемента в вагонах Первой грузовой компании на 90% к уровню прошлого года. Объем перевозок составил 233 тыс. тонн продукции.


Как сообщили представители ПГК, также за отчетный период на 25%, до 440 тыс. тонн возросли перевозки цемента и заводом Белгородской области «Осколцемент».

Грузы следовали во внутреннем сообщении, преимущественно, в адрес грузополучателей Северокавказской, Северной, Московской и Октябрьской железных дорог.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: gpbl.ru

Подписывайтесь на нас: