ГБУ «Ленсвет» установит 1187 новых светильников в крупнейшем микрорайоне Ломоносова
Об этом представители Ленсвета» сообщили по результатам визита главы предприятия Сергея Мителева на реконструируемые объекты наружного освещения Ломоносова.
Установки наружного освещения Ломоносова были переданы в обслуживание СПб ГБУ «Ленсвет» с января 2019 года. На сегодняшний день это 110 объектов наружного освещения, 2 815 светильников, 1500 уличных опор. Длина сети электроснабжения составляет 78,6 км.
Сергея Мителев посетил крупнейший микрорайон города, в состав которого входит 16 кварталов, и где проживают свыше 28 тысяч жителей – 66% всего населения Ломоносова.
Микрорайон расположенн в границах улицы Победы, Ораниенбаумского и Дворцового проспектов, Привокзальной и Первомайской улиц, Иликовского проспекта, Краснопрудской улицы, улицы Михайловская, а также улица Федюнинского.
На сегодняшний день внутриквартальные территории микрорайона освещает ветхое светотехническое оборудование – 272 светильника с ртутными лампами общей мощностью 68 кВт, размещенные на железобетонных опорах.
По итогам реконструкции здесь будет установлено 1187 новых светодиодных светильников общей мощностью 95 кВт, которые позволят значительно увеличить освещенность дворовых территорий при экономном потреблении электроэнергии. Вместо старых железобетонных опор будут размещены новые металлические.
После установке нового оборудования будет демонтировано старое. Восстановление нарушенного благоустройства будет осуществлено в 2020 году.
Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу приостановило закупку на разработку проектной документации для участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна» в связи с поступлением жалобы АО «Метрогипротранс».
Напомним, ранее АСН-инфо сообщал, что на прошлой неделе завершился конкурс на разработку проектной документации и инженерной подготовке по данному объекту.
По результатам рассмотрения конкурсных заявок лишь одна была признана соответствующей требованиям законодательства - от ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Максимальная цена контракта на выполнение работ составляла 990,118 млн рублей, «Ленметрогипротранс» взялся выполнить проектирование почти на 250 млн рублей дешевле.
При этом заявка АО «Метрогипротранс» была отклонена конкурсной комиссией, которая сочла, что предоставленная компанией банковская гарантия не соответствует требованиям законодательства.
«АО «Метрогипротранс» не согласно с выводами Конкурсной комиссии, на основании которых было отказано в допуске к участию в конкурсе, АО «Метрогипротранс» считает, что комиссия намеренно использовала узкую трактовку этого пункта гарантии», - говорится в официальной жалобе компании в УФАС.
Также там сообщается, что «Метрогипротранс» никогда не уклонялся от заключения Государственных контрактов, вовремя и в полном объеме представлял обеспечение их исполнения, не включен в реестр недобросовестных поставщиков и является старейшей в России специализированной организацией, занимающейся проектированием подземных сооружений, а также других объектов транспортной инфраструктуры.
«Все метрополитены России и СНГ, а также метрополитены Чехии, Словакии, Болгарии, Польши, Венгрии, Ирана, Индии и ряда других стран построены при активном техническом содействии специалистов АО «Метрогипротранс», - отмечается в жалобе компании.
Как сообщили в УФАС, заседание комиссии по рассмотрению этой жалобы состоится 26 сентября.