В III квартале цена аренды однокомнатных квартир в Петербурге выросла почти на 5%
В III квартале 2019 года ставки на аренду жилья в РФ выросли на 1,2% по сравнению со II кварталом, средняя ставка аренды 1-комнатных квартир достигла рекордного с декабря 2014 года уровня - 16 046 руб. в месяц.
Как сообщают аналитики портала недвижимости Domofond.ru, повышение коснулось 69 регионов, и только в девяти наблюдалось незначительное снижение. Максимальный рост отмечен в Приморском крае и Вологодской области — на 6%, Третье место — у Санкт-Петербурга, где аренда однокомнатной квартиры подорожала на 4,9% с 22 500 руб. до 23 608 руб. Характерно, что в Москве ставки выросли на символические 0,5%.
Снижение ставок зафиксировано только в девяти российских регионах. Больше других, на 1,2%, — в Северной Осетии (до 11 858 руб. в месяц за 1-комнатную квартиру) и Хабаровском крае (до 19 221 руб.). Третье место у Коми: в республике наем жилья подешевел на 1,1%.
«В этом году арендные ставки в России вошли в свой обычный сезонный ритм (который сбивался в 2018 году): самая низкая цена аренды устанавливается в мае-июне, после чего идет постепенный рост, и ставки достигают пика в октябре-ноябре. Потом вновь начинается плавное снижение», — сообщила Ирина Филатова, главный редактор портала Domofond.ru.
До 27 октября в рамках планово-предупредительного ремонта, специалисты Октябрьской железной дороги планируют завершить работы на 300 км пути линии Санкт-Петербург – Москва.
Из них 35 км высокоскоростного участка будет отремонтировано капитально, также будет заменено 40 стрелочных переводов.
В ходе ремонта ведутся работы по укладке рельсов повышенной прямолинейности с использованием сконструированного специально для скоростного пути рельсового скрепления. Также будет проведена очистка щебеночного балласта с помощью современных щебнеочистительных комплексов ЩОМ-1400 и RM-80.
Как сообщили в ОЖД, помимо этого, специальный полимерный нетканый материал, позволяющий повысить несущую способность основной площадки земляного полотна, укладывается в местах с неустойчивым земляным слоем, что позволит избежать деформации железнодорожного пути в процессе эксплуатации.