ЗакС Петербурга принял за основу проект, регулирующий признание садовых домов жилыми
Сегодня, 2 октября, городское Законодательное собрание приняло за основу проект «О внесении изменения в Закон «О жилищной политике Санкт-Петербурга».
Изменения направлены на урегулирование вопроса перевода садовых домов в статус жилых и жилых — в статус садовых.
Согласно постановлению Правительства РФ, садовый дом может быть признан жилым (и наоборот) на основании решения органа местного самоуправления муниципального образования, в границах которого расположен садовый дом или жилой дом.
При этом в силу положений Жилищного кодекса в городах федерального значения (Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя) полномочия органов местного самоуправления в области жилищных отношений осуществляются органами государственной власти субъектов.
В этой связи законопроект дополняет статью городского закона «О жилищной политике Санкт-Петербурга» положением, согласно которому решения о признании садового дома жилым домом и жилого дома садовым относятся к полномочиям исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга.
По заказу ГКУ «Ленавтодор» выполнен проект расширения до четырех полос полуторакилометрового участка Токсовского шоссе в Мурино (включая перекрестки c Вокзальной, Английской и Оборонной улицами).
Как сообщили представители правительства Ленобласти, строительные работы начнутся в следующем году.
По данным экспертов, ежедневная интенсивность региональной дороги «Санкт-Петербург — Матокса» (Токсовское шоссе) достигает 40 тысяч автомобилей. Шоссе является ключевым звеном, отвечающим за транспортную доступность новостроек Всеволожского района.
Модернизация трассы и расширение ее до двух полос в каждом направлении поможет увеличить среднюю скорость движения на самой загруженной региональной магистрали в Мурино.
В рамках работ на перекрестках также будут установлены многорежимные светофоры, автоматически перестраивающие свою работу в разное время суток в зависимости от загруженности шоссе. Для пешеходов будут созданы тротуары и дорожное ограждение, а автобусные остановки оборудуют заездными карманами.