Ростехнадзор выдал положительное заключение новым станциям метро Петербурга
Северо-Западное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) выдало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» заключение о соответствии построенного объекта требованиям проектной документации по объекту капитального строительства «Фрунзенский радиус метрополитена за станцию «Международная» до станции «Южная».
Речь идет о трех новых станция Фрунзенского радиуса - «проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Шушары».
Напомним, как ранее сообщал АСН-инфо, их открытие переносилось неоднократно.
Последний раз ввести станции в эксплуатацию планировали 5 сентября, жители города стояли у станций в ожидании их открытия с самого утра, а прилегающие территории украсились элементами торжественного благоустройства.
Однако после осмотра объектов губернатор Александр Беглов неожиданно заявил, что пока новый участок продолжит работу в тестовом режиме.
«Все три станции готовы и работают в тестовом режиме. Огромное вам спасибо, много чего сделали. Хорошо поработали. И персонал метро тоже отработал хорошо. Все сделано для того, чтобы в штатной ситуации метро работало безопасно. Однако во внештатной ситуации могут быть проблемы. Я принял решение продолжать тестовый режим метро, довести все необходимые системы. Безопасность жителей важнее. Будем работать без пассажиров», - заявил Беглов.
После этого пресс-служба городской администрации дала свой официальный комментарий по данному вопросу, в котором начальник Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин сообщал, что новые станции метро примут своих пассажиров не позднее, чем через 2 недели.
До 27 октября в рамках планово-предупредительного ремонта, специалисты Октябрьской железной дороги планируют завершить работы на 300 км пути линии Санкт-Петербург – Москва.
Из них 35 км высокоскоростного участка будет отремонтировано капитально, также будет заменено 40 стрелочных переводов.
В ходе ремонта ведутся работы по укладке рельсов повышенной прямолинейности с использованием сконструированного специально для скоростного пути рельсового скрепления. Также будет проведена очистка щебеночного балласта с помощью современных щебнеочистительных комплексов ЩОМ-1400 и RM-80.
Как сообщили в ОЖД, помимо этого, специальный полимерный нетканый материал, позволяющий повысить несущую способность основной площадки земляного полотна, укладывается в местах с неустойчивым земляным слоем, что позволит избежать деформации железнодорожного пути в процессе эксплуатации.