В состав ПЗЗ предложено записать обязательные условия по укреплению фундаментов
Заслуженный строитель РФ, депутат ЗакС Владимир Гольман, обращаясь к представителям коллектива разработчиков проекта Правил землепользования и застройки на депутатских слушаниях в Мариинском дворце, предложил внести в общую часть ПЗЗ положение о том, что при выполнении подземных работ в историческом центре застройщики обязаны осуществить укрепление фундаментов зданий, прилегающих к участку застройки.
«Когда мы реконструировали здание на улице Чайковского, мы укрепили фундаменты четырех соседних зданий», - рассказал В.Гольман. По его мнению, игнорирование этой необходимости может привести к значительному повреждению зданий в историческом центре, как уже произошло с домом Мурузи на Литейном проспекте.
Одновременно, как считает В.Гольман, целесообразно внесение обязательного условия также по замене тепло- и водоизоляционных покрытий старых зданий в центре города, прилегающих к территории проекта реконструкции.
Заместитель главы КГА Виктор Полищук пояснил, что общая часть ПЗЗ составлена в строгом соответствии с федеральным законодательством, в то время как предложения В.Гольмана относятся к региональной специфике.
В свою очередь, В.Гольман предложил в качестве альтернативы разработать специальную городскую целевую программу «Фундаменты Петербурга» по аналогии с программой «Фасады Петербурга».
Председатель муниципального образования «Тярлево» Александр Долгов, выступая на слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в Пушкинском районе, выразил от имени жителей домов по ул. Московское шоссе озабоченность в связи с планами города по преобразованию трассы в магистраль скоростного движения.
Жителям домов по ул. Московское шоссе в Тярлево стало известно о том, что при развитии трассы, предназначенной для улучшения сообщения между федеральными магистралями - Киевским и Московским шоссе, предусматривающем строительство эстакады над Витебской линии, расстояние между трассой и оградами земельных участков сократится в отдельных местах до 1 м, причем деревья вдоль трассы будут спилены, а придорожные канавы засыпаны. Владельцы участков полагают, что в связи с загазованностью почвы овощи, выращенные на участках, нельзя будет употреблять в пищу.
Владелица одного из участков на трассе Нина Сухорукова выразила удивление в связи с тем, что в Санкт-Петербурге не следуют примеру Европы, где новые автобаны принято прокладывать в обход сельских населенных пунктов, а не по их центральным улицам. По ее словам, на ул. Московское шоссе в последние годы было построено несколько новых частных домов, владельцев которых не предупредили о планах прокладки магистрали. Н.Сухорукова считает, что потенциальный ущерб должен быть компенсирован.
Тревогу в связи с развитием новых магистралей скоростного движения высказали также жители Пушкинской улицы в пос. Шушары, дома на которой, по их словам, в ближайшее время окажутся на расстоянии 14 м от продолжения трассы Витебского проспекта. Глава районной администрации Вячеслав Коржов разъяснил, что мегаполис должен развиваться, что неизбежно требует развития трасс скоростного движения. Он уточнил, что Пушкинская улица в Шушарах станет местным проездом для Витебского пр., и «никакие фуры по улице не поедут».