Эксперт: появление новых технологий и материалов стирает стереотипы отношения к деревянному строительству
Об этом, в частности, заявил президент НОПРИЗ Михаил Посохин в своем выступлении на восьмой международной конференции «Forum Wood Building Nordic» в Хельсинки Финляндия).
Конференция, являющаяся ведущим в скандинавских странах мероприятием, посвященным деревянному строительству, традиционно собрала ведущих ученых и практиков из многих стран мира.
По словам Михаила Посохина в последнее время развитию деревянного домостроения и промышленности строительных материалов уделяется особое внимание, и Россия не может оставаться в стороне от этого процесса.
«Деревянное строительство имеет в России давние традиции и в ХХI веке выходит на новый качественный уровень. Сейчас новые технологические решения позволяют создать универсальные строительные материалы. Дерево оказалось незаменимым материалом для малоэтажного строительства в северных регионах, в условиях Арктики, в жарком климате, в сейсмоопасных районах», - заявил он.
Завершен конкурс на разработку проектной документации и инженерной подготовке по объекту: «Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» («Юго-Западная») до станции «Сосновая поляна».
Напомним, что строительство Красносельско-Калининской линии ведется в несколько этапов: сейчас ОАО «Метрострой» возводит первый участок линии от станции «Юго-Западная» до «Путиловской», их ввод намечен на 2022 год.
Параллельно осуществляется проектирование других участков.
По результатам рассмотрения конкурсных заявок лишь одна была признана соответствующей требованиям законодательства - от ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Максимальная цена контракта на выполнение работ составляла 990,118 млн рублей, «Ленметрогипротранс» взялся выполнить проектирование почти на 250 млн рублей дешевле.
«В составе проектной документации следует учесть строительство перегонных тоннелей, притоннельных сооружений и четырех станционных комплексов «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе», «Сосновая поляна» с устройством оборота составов за станцией «Улица Доблести» и за станцией «Сосновая поляна», - сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Согласно условиям контракта, работы по проектированию должны быть завершены до конца августа 2023 года.