Завершен проект присоединения Усть-Лужского железнодорожного узла к электросети
Две тяговые подстанции Октябрьской железной дороги – «Владимирская» и «Ульяновка» - подсоединены ПАО «ФСК ЕЭС» к Единой национальной электрической сети.
Как сообщили представители ФСК, тем самым завершен многоэтапный проект присоединения нового тягового транзита ОАО «РЖД», состоящего из девяти подстанций. Потребителю обеспечена выдача в сумме более 138 МВт мощности, необходимой для развития Усть-Лужского железнодорожного узла.
«Реализация проекта позволила создать условия для развития железнодорожной инфраструктуры на ближних подходах к портовой зоне южного берега Финского залива, где находится Усть-Луга – крупнейший порт на Балтике», - отмечается в сообщении энергетиков.
Об этом, в частности, заявил директор СПб ГБУ «Ленсвет» Сергей Мителев на состоявшейся пресс-конференции в ИА «Интерфакс Северо-Запад», посвященной 85-летнему юбилею предприятия.
«Основная задача – обеспечить свет в местах, где его раньше не было. Это не означает остановку всех работ в историческом центре. Просто приоритет отдается районам, где проживают десятки тысяч жителей. Мы привыкли называть их спальными районами, но и там должна быть комфортная среда», - заявил глава «Ленсвета».
Что касается подсветки объектов исторического центра города, то здесь работы также будут продолжены, но «Ленсвет» проведет их только по основным территориальным доминантам, подсветка остальных объектов планируется за счет инвесторов.
А вот все городские детские площадки уже в ближайшие годы будут полностью полностью освещены предприятием.
«В этом году будет освещено 420 площадок и 440 – в следующем году», – сообщил Сергей Мителев.
Подробное интервью с главой СПб ГБУ «Ленсвет» Сергеем Мителевым можно прочитать здесь.