«Липецкцемент» на 90% увеличил объем перевозок цемента в вагонах ПГК
«Липецкцемент» (входит в «Евроцемент груп») за 8 месяцев 201 года увеличил объем перевозок цемента в вагонах Первой грузовой компании на 90% к уровню прошлого года. Объем перевозок составил 233 тыс. тонн продукции.
Как сообщили представители ПГК, также за отчетный период на 25%, до 440 тыс. тонн возросли перевозки цемента и заводом Белгородской области «Осколцемент».
Грузы следовали во внутреннем сообщении, преимущественно, в адрес грузополучателей Северокавказской, Северной, Московской и Октябрьской железных дорог.
Об этом, в частности, заявил вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз на состоявшемся сегодня круглом столе «Реформа жилищного строительства, переход на проектное финансирование и механизм эскроу-счетов. Практика применения новых поправок».
В презентации НОСТРОЙ спикер представил показатели нацпроекта, которые в текущем году достигнуты не были.
В их числе: несоответствующая заявленному в проекте показателю 8,9% ипотечная ставка, которая в настоящее время в среднем по России составляет 10,24 %; снижающееся количество выданных ипотечных кредитов для долевого строительства; падение объема строительства МКД, профинансированных за счет ипотеки; рост средневзвешенной цены 1 кв. метра жилья на первичном рынке и сокращение количества действующих договоров долевого участия.
В итоге, согласно прогнозам НОСТРОЙ, в этом году ни один из основных показателей нацпроекта выполнен не будет, поэтому необходима корректировка показателей на 2019-2020 годы при сохранении итоговых цифр на 2024 год.
Антон Мороз также отметил, что в настоящее время застройщики не торопятся получать новые разрешения на строительство из-за низкой рентабельности, растёт число обанкротившихся застройщиков, одна из причин чего - рост стоимости строительных материалов и топлива.
Второй основной причиной ухода застройщиков с рынка Антон Мороз назвал увеличение кредитной нагрузки и недоступность проектного финансирования.