Жители Тярлева и Шушар хотят, чтобы автобаны строили по-европейски
Председатель муниципального образования «Тярлево» Александр Долгов, выступая на слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в Пушкинском районе, выразил от имени жителей домов по ул. Московское шоссе озабоченность в связи с планами города по преобразованию трассы в магистраль скоростного движения.
Жителям домов по ул. Московское шоссе в Тярлево стало известно о том, что при развитии трассы, предназначенной для улучшения сообщения между федеральными магистралями - Киевским и Московским шоссе, предусматривающем строительство эстакады над Витебской линии, расстояние между трассой и оградами земельных участков сократится в отдельных местах до 1 м, причем деревья вдоль трассы будут спилены, а придорожные канавы засыпаны. Владельцы участков полагают, что в связи с загазованностью почвы овощи, выращенные на участках, нельзя будет употреблять в пищу.
Владелица одного из участков на трассе Нина Сухорукова выразила удивление в связи с тем, что в Санкт-Петербурге не следуют примеру Европы, где новые автобаны принято прокладывать в обход сельских населенных пунктов, а не по их центральным улицам. По ее словам, на ул. Московское шоссе в последние годы было построено несколько новых частных домов, владельцев которых не предупредили о планах прокладки магистрали. Н.Сухорукова считает, что потенциальный ущерб должен быть компенсирован.
Тревогу в связи с развитием новых магистралей скоростного движения высказали также жители Пушкинской улицы в пос. Шушары, дома на которой, по их словам, в ближайшее время окажутся на расстоянии 14 м от продолжения трассы Витебского проспекта. Глава районной администрации Вячеслав Коржов разъяснил, что мегаполис должен развиваться, что неизбежно требует развития трасс скоростного движения. Он уточнил, что Пушкинская улица в Шушарах станет местным проездом для Витебского пр., и «никакие фуры по улице не поедут».
В июле этого года ООО «Гранд Аэрон» по заказу ГМЗ «Петергоф» осуществило восстановление Руинного моста в парке Александрия. Проезжий мост через Щеголев ручей на дороге, соединяющей дворец «Коттедж» с Готической капеллой, играл важную роль в жизни семьи императора Александра III: по этому пути Мария Федоровна и ее дети ездили на богослужения в Готическую капеллу.
Как рассказал вчера журналистам директор ГМЗ «Петергоф» Вадим Знаменов, название Руинного моста возникло не после его разрушения (он был взорван в 1941 году накануне оккупации Петергофа нацистами), и не связано со стилизацией под руины. Мост получил свое название еще в середине XVIII века, поскольку тогда вел к ныне утраченной и тогда пришедшей в запустение усадьбе опального экс-губернатора Петербурга Александра Меньшикова.
При восстановлении каменного моста были использованы исключительно «родные» материалы кладки и ограждения, обновленной лишь посредством полировки. Вновь восстановленным элементом стали только березовые бревна, окаймляющие мост. Две из четырех известковых ваз, увенчивающих въезды на мост с обеих сторон, остались неповрежденными. Две других вазы, считавшиеся утерянными, были обнаружены при раскопках в культурном слое в русле ручья.
Щеголев ручей - один из элементов гидротехнических сооружений системы парков Петродворца наряду с Самсониевским водоводом и системой Красного пруда. Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо В.Знаменов, в дальнейшем будет произведена реконструкция водопада ниже моста (его каменный уступ практически сохранился) с воссозданием водяной мельницы с колесом, а также двух шлюзов непосредственно под водопадом и еще двух - ниже по течению, перед выходом ручья в бассейн, из которого его русло продолжается к Финскому заливу, куда он впадает у Нижней дачи.
Из других малых архитектурных форм в парке Александрия подлежат восстановлению также каланча, ферма, крольчатник и птичий двор. В. Знаменов мечтает не только возродить, но и «оживить» эти объекты, доставив сюда как рогатый скот, так и домашних птиц. Единственным препятствием, признает директор, являются согласования с санэпидстанцией.