Жители Тярлева и Шушар хотят, чтобы автобаны строили по-европейски
Председатель муниципального образования «Тярлево» Александр Долгов, выступая на слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в Пушкинском районе, выразил от имени жителей домов по ул. Московское шоссе озабоченность в связи с планами города по преобразованию трассы в магистраль скоростного движения.
Жителям домов по ул. Московское шоссе в Тярлево стало известно о том, что при развитии трассы, предназначенной для улучшения сообщения между федеральными магистралями - Киевским и Московским шоссе, предусматривающем строительство эстакады над Витебской линии, расстояние между трассой и оградами земельных участков сократится в отдельных местах до 1 м, причем деревья вдоль трассы будут спилены, а придорожные канавы засыпаны. Владельцы участков полагают, что в связи с загазованностью почвы овощи, выращенные на участках, нельзя будет употреблять в пищу.
Владелица одного из участков на трассе Нина Сухорукова выразила удивление в связи с тем, что в Санкт-Петербурге не следуют примеру Европы, где новые автобаны принято прокладывать в обход сельских населенных пунктов, а не по их центральным улицам. По ее словам, на ул. Московское шоссе в последние годы было построено несколько новых частных домов, владельцев которых не предупредили о планах прокладки магистрали. Н.Сухорукова считает, что потенциальный ущерб должен быть компенсирован.
Тревогу в связи с развитием новых магистралей скоростного движения высказали также жители Пушкинской улицы в пос. Шушары, дома на которой, по их словам, в ближайшее время окажутся на расстоянии 14 м от продолжения трассы Витебского проспекта. Глава районной администрации Вячеслав Коржов разъяснил, что мегаполис должен развиваться, что неизбежно требует развития трасс скоростного движения. Он уточнил, что Пушкинская улица в Шушарах станет местным проездом для Витебского пр., и «никакие фуры по улице не поедут».
Реализация проекта комплексной застройки жилого района «Норманндия» в Коломягах может потребовать больших инвестиций, чем предполагалось ранее. Как сообщалось ранее АСН-Инфо со ссылкой на слова директора по развитию ЗАО ИСГ «Норманн» Антона Пчелина, компания планировала, что инвестиции в проект составят порядка 1,5 млрд рублей без учета инфраструктурных затрат. «Мы еще не проводили геологические исследования, и пока не определена та доля инженерных сооружений, которую мы должны будем в ходе строительства передать городу. Однако, я полагаю, что инвестиции в проект могут составить от 3,5 до 5 млрд рублей», - сообщил вчера в беседе с журналистами, состоявшейся после подведения итогов международного архитектурного конкурса по «Норманндии», руководитель проекта Борис Копосов.
Напомним также, что проект строительства жилого района «Норманндия» рассчитан на строительство 400 блокированных двухэтажных домов (таунхаусов) средней площадью 120 кв. м общей площадью в 40 тысяч кв.м. На территории поселка будет построен детский сад и многофункциональный центр. На территории квартала, несмотря на небольшую площадь участка (7,8 га), запланирована лесопарковая зона с водоемом, а также пешеходная зона и объединяющие группы домов внутриквартальные дворики, автостоянки.
Согласно концепции проекта, предполагается, что потенциальными покупателями жилья в «Норманндии» станут люди, предпочитающие иметь собственный дом в городской черте малоэтажной застройки по цене 3-4-комнатной квартиры в многоэтажном доме. «Если мы говорим о сегодняшних ценах на рынке, то цена на таунхаус в «Нормандии» сегодня составила бы порядка 10-11 млн рублей», - заверил журналистов Б.Копосов.
В настоящий момент ЗАО ИСГ «Норманн» разрабатывает проект планировки и межевания квартала. Как пояснил корреспонденту АСН-Инфо председатель жюри международного архитектурного конкурса, вице-президент Санкт-Петербургского Союза архитекторов Олег Романов, проект, выбранный в результате такого конкурса, не нуждается в рассмотрении и утверждении его Градостроительного совета при Комитете градостроительства и архитектуры. В 2009 г. «Норманн» планирует осуществить инженерную подготовку территории. Начало строительства запланировано на 2010 г.