СПбГАСУ и НОСТРОЙ подписали соглашение о сотрудничестве в области образования и науки
Между Санкт-Петербургским государственным архитектурно-строительным университетом (СПбГАСУ) и Ассоциацией «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) подписано Соглашения о сотрудничестве
На Форуме «Устойчивое развитие» в ходе работы X Всероссийской конференции «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство» свои подписи под дкументом поставили ректор СПбГАСУ Евгений Рыбнов и Президент НОСТОЙ Антон Глушков.
Согласно достигнутым договоренностям, организации планируют сотрудничество в области образования и науки, в частности — совместную работу над учебными программами подготовки специалистов реализацию проекта SAFECON.
Этот российско-финский проект реализуется в рамках приграничного сотрудничества Юго-Восточной Финляндии и Северо-Запада России. На полигоне учебной площадке СпбГАСУ «Умный труд» создается первый в РФ «парк безопасности»: модули интерактивного обучения, состоящие из инсталляций рабочих мест и пакетов программ, обучающих технике безопасности.
«Отношения двух организаций давние, партнерские. Студенты и сотрудники СПбГАСУ - постоянные участники мероприятий, проводимых под эгидой ассоциации. Я рад, что наше сотрудничество привело к формальному закреплению взаимоотношений», — подчеркнул Евгений Рыбнов.
«Высшим учебным заведениям надо учитывать веяния времени, принимать вызовы современной строительной отрасли, которой требуются грамотные финансисты, HR. Формируется новая отрасль - строительный маркетинг», - в свою очередь отметил Антон Глушков.
Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу приостановило закупку на разработку проектной документации для участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна» в связи с поступлением жалобы АО «Метрогипротранс».
Напомним, ранее АСН-инфо сообщал, что на прошлой неделе завершился конкурс на разработку проектной документации и инженерной подготовке по данному объекту.
По результатам рассмотрения конкурсных заявок лишь одна была признана соответствующей требованиям законодательства - от ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Максимальная цена контракта на выполнение работ составляла 990,118 млн рублей, «Ленметрогипротранс» взялся выполнить проектирование почти на 250 млн рублей дешевле.
При этом заявка АО «Метрогипротранс» была отклонена конкурсной комиссией, которая сочла, что предоставленная компанией банковская гарантия не соответствует требованиям законодательства.
«АО «Метрогипротранс» не согласно с выводами Конкурсной комиссии, на основании которых было отказано в допуске к участию в конкурсе, АО «Метрогипротранс» считает, что комиссия намеренно использовала узкую трактовку этого пункта гарантии», - говорится в официальной жалобе компании в УФАС.
Также там сообщается, что «Метрогипротранс» никогда не уклонялся от заключения Государственных контрактов, вовремя и в полном объеме представлял обеспечение их исполнения, не включен в реестр недобросовестных поставщиков и является старейшей в России специализированной организацией, занимающейся проектированием подземных сооружений, а также других объектов транспортной инфраструктуры.
«Все метрополитены России и СНГ, а также метрополитены Чехии, Словакии, Болгарии, Польши, Венгрии, Ирана, Индии и ряда других стран построены при активном техническом содействии специалистов АО «Метрогипротранс», - отмечается в жалобе компании.
Как сообщили в УФАС, заседание комиссии по рассмотрению этой жалобы состоится 26 сентября.