В строительство вагоноремонтного завода в Ленобласти инвестируют 1,5 млрд рублей
Состоялась торжественная церемония начала строительства Балтийского вагоноремонтного завода.
Инвестор - ГК «Новотранс» - планирует вложить в создание нового предприятия в городе Волосово Ленинградской области более 1,5 миллиарда рублей.
На сегодняшний день холдинг «Новотранс» является одним из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава России и СНГ. Общий парк грузовых вагонов превышает 28 тысяч единиц.
Как сообщили на торжественной церемонии закладки первого камня в строительство, к 2021 году мощности завода позволят ремонтировать 25-30 тысяч вагонов и около 36 тысяч колесных пар ежегодно.
На предприятии будет создано 1,5 тысячи рабочих мест, а ежегодные налоговые отчисления будут составлять около 1 миллиарда рублей.
Об этом, в частности, заявил вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз на состоявшемся сегодня круглом столе «Реформа жилищного строительства, переход на проектное финансирование и механизм эскроу-счетов. Практика применения новых поправок».
В презентации НОСТРОЙ спикер представил показатели нацпроекта, которые в текущем году достигнуты не были.
В их числе: несоответствующая заявленному в проекте показателю 8,9% ипотечная ставка, которая в настоящее время в среднем по России составляет 10,24 %; снижающееся количество выданных ипотечных кредитов для долевого строительства; падение объема строительства МКД, профинансированных за счет ипотеки; рост средневзвешенной цены 1 кв. метра жилья на первичном рынке и сокращение количества действующих договоров долевого участия.
В итоге, согласно прогнозам НОСТРОЙ, в этом году ни один из основных показателей нацпроекта выполнен не будет, поэтому необходима корректировка показателей на 2019-2020 годы при сохранении итоговых цифр на 2024 год.
Антон Мороз также отметил, что в настоящее время застройщики не торопятся получать новые разрешения на строительство из-за низкой рентабельности, растёт число обанкротившихся застройщиков, одна из причин чего - рост стоимости строительных материалов и топлива.
Второй основной причиной ухода застройщиков с рынка Антон Мороз назвал увеличение кредитной нагрузки и недоступность проектного финансирования.