Эксперт: основной объем строительства выполняют мигранты, а работодатели не хотят инвестировать в наших рабочих
По мнению председателя территориальной (по СПб и Ленобласти) Организации профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов РФ Георгия Пары, сегодня основной объем строительства выполняют мигранты, из-за чего отсутствует конкуренция, а работодатели не заинтересованы и не хотят инвестировать в наших рабочих при наличии альтернативной дешевой рабочей силы.
Об этом эксперт заявил на круглом столе «Сжатие» рынка труда, новые типы занятости и производительность труда в современной российской экономике. Основные вызовы и ответы на них», прошедшем в Санкт-Петербургском политехническом университете.
«Необходимо обратить внимание на подготовку кадров рабочих специализаций. Нужно мотивировать людей идти в рабочие профессии, а для этого они должны быть высокооплачиваемыми, иначе мы не сможем достичь выполнения национальных задач», – сказал Георгий Пара.
В свою очередь вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз отметил, что в строительной, и не только, отрасли действительно отмечается расконцентрация и рабочих, и инженерных специализаций, а также отсутствие системы их распределения по всей стране.
«При этом, национальные проекты обязывают нас работать равномерно по всей стране, планомерно развивать всю территорию России», – заявил он.
Правительство Петербурга одобрило проект линии скоростного трамвая от станции метро «Купчино» через Шушары в Славянку после того, как обсудило соглашение о создании новой трамвайной сети. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на вице-губернатора Петербурга Эдуарда Батанова.
По его словам, итоги конкурса подведены в мае прошлого года, и в ближайшее время начнется разработка проекта, на что уйдет два года.
Концессионное соглашение получила компания «БалтНедвижСервис». Цена вопроса - 58,1 млрд рублей.
Протяженность линии составит 21 км.
Новости по теме:
Трамвай «Чижик» устремляется в Ленобласть
Власти выбирают транспортный проект до Кудрово: трамвай или метро