Депутаты ЗакСа выслушали разработчиков ПЗЗ и рассказали о своих претензиях к проекту
В Мариинском дворце состоялись слушания по ПЗЗ, организованные постоянной Комиссией ЗакСа по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам. В слушаниях по приглашению депутатов приняли участие замглавы КГА Виктор Полищук, замдиректора ЗАО «Петербургский НИПиград» Владимир Аврутин и начальник управления мониторинга КГА Александр Мюльберг. Помимо депутатов, на слушаниях присутствовали и представители общественности. Как пояснил председатель Комиссии Сергей Никешин, избиратели также просили его о присутствии на слушаниях, но он был вынужден им отказать, так как сегодня предполагался диалог только между депутатами и разработчиками ПЗЗ.
В.Полищук начал свое выступление с детального изложения предназначения ПЗЗ, но глава Комиссии напомнил ему, что все эти подробности депутатам уже известны, так как накануне каникул они уже получили проект ПЗЗ на руки.
С.Никешин сообщил разработчикам ПЗЗ о том, что депутаты внимательно изучили документ и намерены внести в него поправки. Уже 37 депутатов выразили такое желание, причем у некоторых из них имеется по нескольку поправок.
Глава 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко – разработчик высотного регламента, входящего в ПЗЗ – на слушаниях не присутствовал, так как должен был в этот день выступать на других слушаниях – в Пушкинском районе. Разработчикам пришлось отвечать за него. Депутат Вадим Войтановский сообщил им, что депутаты официально оформили запрос губернатору Петербурга о документации проектов нового строительства в зоне бывших Бадаевских складов. По словам Войтановского, новый комплекс зданий компании ЛЭК высотой 74 м и планируемый комплекс венгерского застройщика – компании «ТриГранит» - окажет пагубное воздействие на сложившуюся панораму Московского проспекта. коллеги Войтановского согласились с тем, что в случае реализации этих проектов нынешняя застройка проспекта будет теряться на фоне новых высоток.
Депутат заявил, в частности, что «окна одного из новых зданий ЛЭК смотрят на кладбище, где похоронен один из нас – депутат ЗакСа Новоселов, так что для нас это небезразлично».
Отвечая на вопросы депутат Сергея Мякова, замглавы КГА В.Полищук признался, что из состава общей части ПЗЗ были исключены такое параметры, как плотность застройки и коэффициент использования земельного участка. их предполагалось включить ранее, но, по просьбе бизнес-сообщества, КГА решил отказаться от этих ограничений. Была попытка компенсировать это параметрами озеленения и количества машиномест. но на практике эта замена часто оказывается неэффективной.
Получив такую информацию, депутаты поставили вопрос о внесении соответствующей поправки в ПЗЗ. однко начальник управления мониторинга КГА Александр Мюльберг сказал, что этого уже не требуется, так как предложения о внесении этих параметров поступили по крайней мере из 5 районов Петербурга. «Так что ничего специально готовить не надо». – заверил депутатов чиновник.
«Российские железные дороги» (РЖД) планируют вложить 30 млрд рублей в «Концепцию эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года», одобренную правлением РЖД 27 августа 2008 г., заявил на пресс-конференции в Москве начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов. Как сообщает РИА «Новости», по словам С.Абрамова, концепция представляет собой комплекс мер, направленных на достижение мирового стандарта обслуживания пассажиров, обеспечение устойчивого функционирования вокзальных комплексов и комплексной безопасности пассажиров, а также на повышение коммерческого и инвестиционного потенциала железнодорожных вокзалов.
В 2008-2012 гг. РЖД намерено привести здания железнодорожных вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние, повысить эффективность управления имущественным комплексом и ликвидировать убыточность деятельности железнодорожных вокзалов. Компания также будет создавать условия для реализации проектов комплексного развития территории в зоне влияния железнодорожного вокзала и для трансформации железнодорожных вокзалов в многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы (ТПУ).
В ходе второго этапа реализации концепции (2012-2015 гг.) планируется реализовать мероприятия, направленные на создание многофункциональных пассажирских ТПУ, ключевым элементом которых станет железнодорожный вокзал.
«Уже в 2008 году ОАО «РЖД» приступило к реализации пилотных проектов по комплексной реконструкции и модернизации вокзалов. Первый из пилотных проектов, Курский вокзал, завершен и открыт. В стадии реализации более 10 проектов от Владивостока до Калининграда, в течение года количество таких проектов вырастет до 30", - указал С.Абрамов. Реконструкция и модернизация будут осуществляться как собственными силами и ресурсами РЖД, так и путем привлечения сторонних управляющих компаний с передачей имущества вокзалов в доверительное управление.
По словам С.Абрамова, в сентябре РЖД объявит компанию, которая будет осуществлять доверительное управление на Курском вокзале, а в дальнейшем на базе Курского вокзала будет сформирован транспортный узел, на котором будут представлены все виды транспорта. «Власть понимает, что необходимо решать транспортные проблемы. Помимо Курского вокзала, транспортные узлы будут сформированы на базе вокзалов Нижнего Новгорода, а также Владимира», - сообщил он.