Оценить опыт и энтузиазм участников конкурса по Надземному экспрессу можно на выставке
В Зале инвестиционных проектов Санкт-Петербурга на пл.Островского, 11 открылась выставка «Экспресс в будущее». 4 и 5 прошедших предварительный отбор консорциума, созданных для участия в конкурсе по проекту строительства «Надземного экспресса», представили на ней информационные стенды. Это консорциум «Стрельна-Экспресс» (в составе компаний Bombardier, Vinci), «Южный Экспресс» (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»), «Экспресс Северной Столицы» (Strabag AG. Siemens AG, «Базовый элемент», банк ВТБ) и консорциум в составе Ansaldo Transporti, Ansaldo Transporti, Sodas, ATM Milan, Soares da Costa Grupo. Посетить выставку может любой горожанин до 25 сентября.
На стендах описаны продукция и проекты компаний, входящих в консорциумы, имеющие непосредственное отношение в сфере легкого рельсового транспорта (ЛРТ). Как напомнила на церемонии официального открытия выставки директор по инвестициям ОАО «Надземный экспресс» Ксения Колесникова, одним из условий участия в конкурсе по проекту является наличие опыта компаний в реализации аналогичных проектов.
В то же время общим пожеланием городских властей по отношению к конкурсантам, претендующим на победу, как сообщалось раннее АСН-Инфо, является снижение стоимости проекта. Как сообщила К.Колесникова, в настоящий момент Ленгипротранс завершает разработку проекта I очереди строительства Надземного экспресса. И, в соответствии с этим проектом и мнениями российских экспертов, стоимость строительства I очереди, по словам Колесниковой, оценивается примерно в 1 млрд долларов.
«Мы постоянно находимся на связи с участниками конкурса. К тому же мы должны разработать документацию, которая будет использоваться на протяжении 30 лет. Участники конкурса хотят быть в курсе этого процесса, они интересуются, задают нам вопросы. Мы же проводим встречи и семинары для участников на каждом очередном этапе разработки документации», - отметила Колесникова.
На вопрос журналистов, почему на выставке отсутствует стенд пятого участника – японской компании «Мицуи», начальник управления инвестиций Комитета по инвестициям Правительства Санкт-Петербурга Владимир Мерзликин ответил, что эта компания официально отказалась от участия в выставке. Между тем, руководство «Мицуи» не отрицает возможности вхождения компании в состав одного из четырех представленных на выставке консорциумов.
Напомним, что участники конкурса должны представить свои предложения по проекту, снабженные техническими и экономическими выкладками, в декабре этого года. В I квартале 2009 г. должен быть определен победитель, с которым будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве по строительству и последующей эксплуатации экспресса. По словам К.Колесниковой, строительство I очереди начнется ориентировочно в конце 2009 г. – начале 2010 г. и завершится до конца 2012 г.. В составе I очереди Надземного экспресса – строительство двух веток - от Дворца Конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов» и от «Проспекта Ветеранов» до станции «Обухово», общей протяженностью 29,9 км.
Сегодня на заседании городского правительства в Смольном был представлен проект закона Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2009 г. и на плановый период 2009-2011 гг.» В соответствии с проектом, доходная часть бюджета в 2009 г. должна составить 402,5 млрд рублей, в 2010 г. – 457,7 млрд, в 2011 г. – 532,9 млрд рублей.
Как подчеркнул глава Комитета финансов Эдуард Батанов, доходы бюджета Петербурга в 2008-2011 гг. будут существенно возрастать. Общий объем доходов, планируемых на 2009 г., возрос по сравнению с 2008 г. на 92,5 млрд рублей (на 129%).
В составе доходов бюджета 2009 г. налоговые и неналоговые поступления планируются в объеме 351 млрд рублей. При этом в 2010 г. этот объем увеличится до 414,9 млрд, в 2011 г. – до 486,8 млрд рублей. Безвозмездные перечисления федерального бюджета в бюджет Петербурга составят в 2009 г. 22,4 млрд рублей, в 2010 г. – 9,9 млрд рублей, в 2011 г. – 10 млрд рублей. Третья составляющая доходов бюджета – поступления от предпринимательской и иной приносящей доход деятельности. В 2009 г. они составят 29,5 млрд рублей, в 2010 г. – 32,9, млрд рублей, в 2011 г. – 36,1 млрд рублей. В основу прогноза доходов бюджета региона легли показатели прогноза социально-экономического развития Петербурга на 2009 г. и плановый период до 20011 г., а также сведения о фактических поступлениях доходов в 2008 г. При этом планируется, что прирост собственных доходов увеличится в 2009 г. на 29,4 %. Основную долю доходной части бюджета традиционно составит налог на прибыль организаций и налог на доходы физических лиц. Совокупная доля этих налогов в бюджете возрастет с 64,6% в 2009 г. до 69,7% в 2011 г. Впервые в доходной части бюджета Петербурга появятся статьи о доходах от государственных и муниципальных лотерей: в 2009 г. – 62,6 млн рублей. В 2010 г. – 86,1 млн, в 2011 г. – 164,4 млн рублей. По проекту закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период до 2011 г.» предельный объем долга бюджета в 2009 г. составит 20,2 млрд рублей, в 2010 г. – 45 млрд рублей, в 2011 г. – 57,1 млрд рублей. Сальдо привлечения государственного долга Петербурга на 2009 г. установлено в объеме 15 млрд рублей, на 2010 г. – 25 млрд рублей, на 2011 г. – 10 млрд рублей. Таким образом, дефицит бюджета города в 2009 г. по сравнению с 2008 г. сократится на 33,8 млрд рублей и составит 20,1 млрд рублей. В 2010 г. дефицит составит 23,7 млрд рублей, в 2011 г. – 8,7 млрд рублей. Как отметил Э.Батанов, наибольший удельный вес в расходах (на 2009-2011 гг.) составят затраты на социально-культурную сферу. При этом темпы роста ассигнований по этим расходам в 2009 г. и до 2011 г. будут превосходить темпы роста инфляции. Бюджетные ассигнования по направлению «Социально-культурная политика» в 2009-2011 гг. составляют 657,8 млрд рублей, в том числе в 2009 г. – 217 млрд рублей. Это больше, чем ассигнования 2008 г., на 45,5 млрд рублей. Общий объем расходов бюджета Петербурга в 2009 г. составит 423 млрд рублей (на 116% больше, чем в 2008 г.) В 2010 г. расходы составят 481,4 млрд рублей, а в 2011 – 541,6 млрд рублей.