Оценить опыт и энтузиазм участников конкурса по Надземному экспрессу можно на выставке
В Зале инвестиционных проектов Санкт-Петербурга на пл.Островского, 11 открылась выставка «Экспресс в будущее». 4 и 5 прошедших предварительный отбор консорциума, созданных для участия в конкурсе по проекту строительства «Надземного экспресса», представили на ней информационные стенды. Это консорциум «Стрельна-Экспресс» (в составе компаний Bombardier, Vinci), «Южный Экспресс» (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»), «Экспресс Северной Столицы» (Strabag AG. Siemens AG, «Базовый элемент», банк ВТБ) и консорциум в составе Ansaldo Transporti, Ansaldo Transporti, Sodas, ATM Milan, Soares da Costa Grupo. Посетить выставку может любой горожанин до 25 сентября.
На стендах описаны продукция и проекты компаний, входящих в консорциумы, имеющие непосредственное отношение в сфере легкого рельсового транспорта (ЛРТ). Как напомнила на церемонии официального открытия выставки директор по инвестициям ОАО «Надземный экспресс» Ксения Колесникова, одним из условий участия в конкурсе по проекту является наличие опыта компаний в реализации аналогичных проектов.
В то же время общим пожеланием городских властей по отношению к конкурсантам, претендующим на победу, как сообщалось раннее АСН-Инфо, является снижение стоимости проекта. Как сообщила К.Колесникова, в настоящий момент Ленгипротранс завершает разработку проекта I очереди строительства Надземного экспресса. И, в соответствии с этим проектом и мнениями российских экспертов, стоимость строительства I очереди, по словам Колесниковой, оценивается примерно в 1 млрд долларов.
«Мы постоянно находимся на связи с участниками конкурса. К тому же мы должны разработать документацию, которая будет использоваться на протяжении 30 лет. Участники конкурса хотят быть в курсе этого процесса, они интересуются, задают нам вопросы. Мы же проводим встречи и семинары для участников на каждом очередном этапе разработки документации», - отметила Колесникова.
На вопрос журналистов, почему на выставке отсутствует стенд пятого участника – японской компании «Мицуи», начальник управления инвестиций Комитета по инвестициям Правительства Санкт-Петербурга Владимир Мерзликин ответил, что эта компания официально отказалась от участия в выставке. Между тем, руководство «Мицуи» не отрицает возможности вхождения компании в состав одного из четырех представленных на выставке консорциумов.
Напомним, что участники конкурса должны представить свои предложения по проекту, снабженные техническими и экономическими выкладками, в декабре этого года. В I квартале 2009 г. должен быть определен победитель, с которым будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве по строительству и последующей эксплуатации экспресса. По словам К.Колесниковой, строительство I очереди начнется ориентировочно в конце 2009 г. – начале 2010 г. и завершится до конца 2012 г.. В составе I очереди Надземного экспресса – строительство двух веток - от Дворца Конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов» и от «Проспекта Ветеранов» до станции «Обухово», общей протяженностью 29,9 км.
Комитет по строительству Правительства Ленинградской области должен стать одним из основных распорядителей средств в процессе корректировки бюджета. На его счета должна поступить примерно четверть доходов, полученных сверх запланированных. В настоящий момент законопроект о внесении изменений в бюджет Ленинградской области на 2008 г. и плановый период 2009 и 2010 гг. проходит финальную стадию рассмотрения постоянными комиссиями Законодательного собрания.
Согласно законопроекту, 348,2 млн рублей по линии Стройкомитета Ленобласти планируется направить на реализацию ФЦП «Социальное развитие села до 2012 г.» - на обеспечение жильем граждан, проживающих в сельской местности, и молодых специалистов, работающих в селах. Кроме того, значительная часть поступлений должна быть направлена на цели капитального строительства, в числе которых плавательный бассейн в Тосно, реконструкция недостроенных зданий лечебно-хирургический корпус ЦРБ и спорткомплекс «Юность» в Приозерском районе, а также спортивного комплекса «Малахит» в Сосновом Бору и другие.
Изменения бюджета позволят также предоставить субсидии муниципальным образованиям на содержание и развитие объектов социальной инфраструктуры, в том числе на строительство реабилитационного корпуса для детей-инвалидов. Муниципалитеты должны получить дополнительные средства на обеспечение жильем сельских жителей и на покупку топочного мазута.
Однако, выделенные на покупку мазута 100 млн рублей дополнительно, как сообщает пресс-служба областного ЗакСобрания, многие комиссии считают недостаточными. В частности председатель постоянной комиссии по ТЭК и ЖКХ Сергей Кузьмин считает, что этих денег муниципалитетам хватит только на погашение долгов, а на приобретение мазута ничего не останется. Депутаты обеспокоены ситуацией в начале отопительного сезона в таких «проблемных» муниципалитетах, как Луга и Приозерск.
Между тем, отражение в законопроекте об изменениях к бюджету 2008 г. нашла еще одна, не менее сложная задача – на развитие водоснабжения в сельской местности и модернизацию объектов коммунальной инфраструктуры в рамках федеральных целевых программ предполагается направить более 176 млн рублей.