Оценить опыт и энтузиазм участников конкурса по Надземному экспрессу можно на выставке
В Зале инвестиционных проектов Санкт-Петербурга на пл.Островского, 11 открылась выставка «Экспресс в будущее». 4 и 5 прошедших предварительный отбор консорциума, созданных для участия в конкурсе по проекту строительства «Надземного экспресса», представили на ней информационные стенды. Это консорциум «Стрельна-Экспресс» (в составе компаний Bombardier, Vinci), «Южный Экспресс» (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»), «Экспресс Северной Столицы» (Strabag AG. Siemens AG, «Базовый элемент», банк ВТБ) и консорциум в составе Ansaldo Transporti, Ansaldo Transporti, Sodas, ATM Milan, Soares da Costa Grupo. Посетить выставку может любой горожанин до 25 сентября.
На стендах описаны продукция и проекты компаний, входящих в консорциумы, имеющие непосредственное отношение в сфере легкого рельсового транспорта (ЛРТ). Как напомнила на церемонии официального открытия выставки директор по инвестициям ОАО «Надземный экспресс» Ксения Колесникова, одним из условий участия в конкурсе по проекту является наличие опыта компаний в реализации аналогичных проектов.
В то же время общим пожеланием городских властей по отношению к конкурсантам, претендующим на победу, как сообщалось раннее АСН-Инфо, является снижение стоимости проекта. Как сообщила К.Колесникова, в настоящий момент Ленгипротранс завершает разработку проекта I очереди строительства Надземного экспресса. И, в соответствии с этим проектом и мнениями российских экспертов, стоимость строительства I очереди, по словам Колесниковой, оценивается примерно в 1 млрд долларов.
«Мы постоянно находимся на связи с участниками конкурса. К тому же мы должны разработать документацию, которая будет использоваться на протяжении 30 лет. Участники конкурса хотят быть в курсе этого процесса, они интересуются, задают нам вопросы. Мы же проводим встречи и семинары для участников на каждом очередном этапе разработки документации», - отметила Колесникова.
На вопрос журналистов, почему на выставке отсутствует стенд пятого участника – японской компании «Мицуи», начальник управления инвестиций Комитета по инвестициям Правительства Санкт-Петербурга Владимир Мерзликин ответил, что эта компания официально отказалась от участия в выставке. Между тем, руководство «Мицуи» не отрицает возможности вхождения компании в состав одного из четырех представленных на выставке консорциумов.
Напомним, что участники конкурса должны представить свои предложения по проекту, снабженные техническими и экономическими выкладками, в декабре этого года. В I квартале 2009 г. должен быть определен победитель, с которым будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве по строительству и последующей эксплуатации экспресса. По словам К.Колесниковой, строительство I очереди начнется ориентировочно в конце 2009 г. – начале 2010 г. и завершится до конца 2012 г.. В составе I очереди Надземного экспресса – строительство двух веток - от Дворца Конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов» и от «Проспекта Ветеранов» до станции «Обухово», общей протяженностью 29,9 км.
Работа по реализации проекта строительства газопровода Nord Stream («Северный поток») ведется в строгом соответствии с графиком, заявил сегодня глава ОАО «Газпром» Алексей Миллер на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. «Работа по проекту строительства ведется в соответствии с графиком, утвержденным комитетом акционеров», - отметил А.Миллер. Он пояснил, что это касается как прокладки российского участка газопровода, так и строительства морского участка по дну Балтийского моря и прокладки газотранспортной системы на европейской территории. «Никаких сомнений, что проект будет реализован к концу 2011 г., на сегодняшний день нет», - подчеркнул глава Газпрома, передает РБК.
Также А.Миллер сообщил, что уже подписаны контракты на прокладку трубопровода по дну Балтийского моря и поставку труб для его строительства, и отметил, что планируется проложить трубопровод в направлении границы Германии и Франции, предусмотрено строительство газотранспортной системы в направлении Дании, Нидерландов и юго-востока Германии.
В свою очередь В.Путин сказал, что проект Nord Stream превратился из двустороннего российско-германского в мультинациональный, панъевропейский проект. В его реализацию вовлечено более 10 крупных европейских компаний, и, как минимум, пять стран (Германия, Франция, Нидерланды, Дания, Великобритания) будут получать газ по этому трубопроводу. «Мы готовы рассмотреть подключение других европейских партнеров к этой работе», - добавил В.Путин.