Петербургские депутаты планируют создать «стандарт запаха» для оценки воздуха с городских свалок
В Законодательное собрание Санкт-Петербурга внесен законопроект (автор - Надежда Тихонова, «Справедливая Россия»), согласно которому существующие экологические нормативы (оценка воздуха по химическому составу и величине загрязнения посторонними веществами) должны быть дополнены не существовавшим ранее критерием «запах».
«Мы получаем очень много обращений от жителей, которые жалуются на постоянный запах, на то, что дома невозможно открыть окна. А ответственные за это органы только разводят руками: «мол, ничего не можем сделать, если норма загрязняющих веществ в воздухе не превышена». Тем временем новые жилые кварталы появляются все ближе и ближе к промзонам, мусорным полигонам. Люди, которые покупают там квартиры, даже не осознают, что их ждёт. Этого всего можно избежать, если заранее проводить замеры и, при необходимости, отодвигать жилую застройку дальше от «плохо пахнущих» предприятий. Норматив запаха позволит изменить качество жизни горожан», - говорит Надежда Тихонова.
Как сообщили в «Справедливой России», концепцию законопроекта уже поддержал Комитет по природопользованию Санкт-Петербурга и НИИ «Атмосфера».
Если инициатива получит одобрение Законодательного собрания, то проект будет направлен на рассмотрение Государственной Думы.
О планах развития аэропорта Пулково рассказал генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Леонид Сергеев на совещании по вопросам развития транспортной системы Санкт-Петербургского транспортного узла, прошедшим под руководством зампреда Правительства РФ Максима Акимова.
В частности, Леонид Сергеев сообщил, что компания завершает разработку мастер-плана аэропорта, который предусматривает инвестиции в развитие инфраструктуры в объёме около 40 млрд рублей в 2019–2025 годах.
Ключевыми объектами плана он назвал расширение терминала внутренних авиалиний и галерей аэропорта, а также увеличение количества телетрапов.
По итогам реализации мастер-плана к 2025 году пассажиропоток Пулково увеличится до 35 млн пассажиров в год (сегодня он составляет около 20 млн пассажиров).
Один из стратегических вопросов, который необходимо решить, чтобы обеспечить этот рост, это открытие рейсов по т. н. «7-й свободе воздуха»: право для перевозчиков осуществлять рейсы между двумя странами без посадки в стране регистрации компании.
Как сообщил Леонид Сергеев, общий потенциальный пассажиропоток между Петербургом и городами в других странах оценивается практически в 6 миллионов пассажиров и введение «7-й свободы воздуха» откроет Петербург для иностранных авиакомпаний нижнего ценового сегмента.
Как заявила директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова, Минтранс согласен, что на ряд направлений возможно допустить иностранных перевозчиков, несмотря на то, что «для России 7-я свобода воздуха – это беспрецедентное решение».
«Мы ещё никогда не дотягивали до таких либеральных высот в отношении наших конкурентов, но понимаем, какую поддержку и развитие обеспечит это решение городу», – в свою очередь отметил Максим Акимов.
Итогом встречи стало поручение вице-премьера разработать договорённости по пятилетнему пилотному эксперименту и сформировать открытый, но стабильный список стран для введения «7-й свободы».