Грузооборот стройматериалов на Северо-Западе вырос на 22%
За 8 месяцев 2019 года Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании перевез 966 тыс. тонн строительных материалов, грузооборот в этом сегменте вырос на 22%, до 1,4 млрд т-км.
Как сообщили эксперты ПГК, максимальный прирост показали гранитный и каменный отсев – погрузка на Северо-Западе увеличилась почти в 2 раза, до 29,7 тыс. тонн. На 16% вырос объем перевозок керамической плитки и сухих строительных смесей, до 43,2 тыс. тонн и 10,9 тыс. тонн, соответственно. Погрузка строительного кирпича увеличилась на 10%, до 11,2 тыс. тонн.
Регионы Северо-Западного федерального округа, Центральной России и Урала, а также Краснодарский край и Северный Кавказ выступили основными получателями этих грузов.
«В целом положительную динамику обеспечили постоянные клиенты – Группа ЛСР, Группа компаний «Гранит», а также «Ленстройкомплектация», «Карелминерал», «Кнауф ГИПС Колпино» и «ТК КРОНОС», – сообщил директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало.
В Калининградской области лишь одна компания получила проектное финансирование и начала работать по эскроу-счетам, заявил в интервью Клопс министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Калининградской области Сергей Черномаз.
По его мнению, застройщики, получившие право работать или через схему с открытием эскроу-счетов, или – по-прежнему, по договорам долевого участия, предпочитают оставаться в рамках ДДУ.
«Идет трансформация строительной отрасли с точки зрения перехода к проектному финансированию, эскроу-счетам и банковскому сопровождению жилищного строительства. Ряд компаний выбирает для себя наиболее оптимальные способы строительства и ввода объектов в эксплуатацию, чтобы минимизировать расходы», - заявил Черномаз.
По его словам, 90% строящегося жилья в регионе возводится по старым правилам – их застройщики «продолжают жизнь по правилам игры, которые были до 1 июля 2019 года».