«Ленметрогипротранс» спроектирует участок новой линии метро за 743 млн рублей
Завершен конкурс на разработку проектной документации и инженерной подготовке по объекту: «Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» («Юго-Западная») до станции «Сосновая поляна».
Напомним, что строительство Красносельско-Калининской линии ведется в несколько этапов: сейчас ОАО «Метрострой» возводит первый участок линии от станции «Юго-Западная» до «Путиловской», их ввод намечен на 2022 год.
Параллельно осуществляется проектирование других участков.
По результатам рассмотрения конкурсных заявок лишь одна была признана соответствующей требованиям законодательства - от ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Максимальная цена контракта на выполнение работ составляла 990,118 млн рублей, «Ленметрогипротранс» взялся выполнить проектирование почти на 250 млн рублей дешевле.
«В составе проектной документации следует учесть строительство перегонных тоннелей, притоннельных сооружений и четырех станционных комплексов «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе», «Сосновая поляна» с устройством оборота составов за станцией «Улица Доблести» и за станцией «Сосновая поляна», - сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Согласно условиям контракта, работы по проектированию должны быть завершены до конца августа 2023 года.
Существует объективная потребность в реформировании системы, поэтому сегодня большой объем нормативных документов претерпел изменения, - заявил член Координационного совета, председатель комитета по строительству «Деловой России» Владимир Кошелев, комментируя отмену технических свидетельств на фасадные теплоизоляционные композиционные системы.
Как ранее сообщал АСН-инфо, Минстрой отменил необходимость получения технических свидетельств, регламентирующих требования к фасадным теплоизоляционным композиционным системам с наружными штукатурными слоями, после разработки пакета соответствующих нормативов.
«Институт выдачи технических свидетельств был введен еще в 1998 году. Индустрия промышленности строительных материалов в течение последних 20 лет не стояла на месте, появились качественно новые высокотехнологичные материалы и конструкции. Рынок диктует необходимость серьезной конкурентной борьбы за потребителя, и работа Минстроя по изменению нормативной документации отвечает запросу рынка. При этом важно, чтобы любые действия, касающиеся надежности и безопасности, четко выверялись», – сказал Владимир Кошелев.