У депутатов ЗакСа разные точки зрения на международный опыт высотного строительства
«Очевидно, что в Петербурге в любом случае придется осуществлять высотное строительство в массовом масштабе, - сказал сегодня депутат ЗакСа Владимир Гольман на слушаниях по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), прошедших в Мариинской дворце. – Не нужно возмущаться, что уровень застройки в ряде кварталов установлен на уровне 75 м. В других городах этот уровень значительно выше».
С коллегой не согласился начальник Комитета ЗакСа по законодательству Виктор Евтухов, заявивший, что столица столице рознь, и, возможно, в Шанхае,Пекине, Москве и Нью-Йорке фоновая застройка может быть и выше, но европейские города – Варшава, Париж, Брюссель, Барселона – устанавливают более жеткие пределы высотности, чем в Петербурге, который является самым европейским городом в России.
Дискуссия возникла в связи с тем, что разработчики ПЗЗ не установили высотный регламент на многих территориях Петербурга. В частности, высотные ограничения установлены не более чем на 15% территории Приморского района.
Депутат Алексей Ковалев потребовал у разработчиков ПЗЗ ответить на вопрос, каков будет предел высоты зданий в комплексе «Морской Фасад», где рекомендованная высота составляет 150 м. в ответ разработчики признали лишь то, что этот вопрос «достоин рассмотрения».
ОАО «РЖД» до 2013 г. вложат 6 млрд 264,7 млн руб. в реконструкцию вокзалов, расположенных в СЗФО, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги. Предложение по ремонту вокзалов было внесено Северо-Западной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов (РДЖВ). В первую очередь специалисты РДЖВ планируют реконструировать железнодорожные вокзалы в Мурманске (сумма вложений - 1 млрд 95 млн рублей), Петрозаводске (659,5 млн рублей), Выборге (650 млн рублей), а также Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге (840 млн рублей).
В соответствии с программой, предложенной РДЖВ, на выполнение всех работ в 2009 г. планируется затратить 606,9 млн рублей, в 2010г. - 1 млрд 388,2 млн рублей, в 2011 г. - 1 млрд 724,4 млн рублей, в 2012г. - 1 млрд 80,2 млн рублей и в 2013 г. - 725 млн рублей.
В 2009 г. продолжатся проектные работы по реконструкции вокзального комплекса в Петрозаводске. Уже были выполнены предпроектные проработки по Выборгу и по Финляндскому вокзалу в Петербурге. Проект реконструкции Мурманского вокзала уже готов полностью. Все проектные работы ведет институт «Ленгипротранс».
Как уже сообщало АСН-инфо, с 2009 г. по 2015 г. РЖД потратит на реконструкцию вокзалов в России почти 30 млрд рублей.