ОНФ через суд требует отремонтировать дорогу к СНТ «Славянка»
Активисты СНТ «Славянка» (Ленобласть, Кировский район), в котором находится около 7000 земельных участков, обратились в региональное отделение ОНФ с жалобой на плачевное состояние единственной подъездной дороги к садоводческому массиву.
По словам членов СНТ, интенсивное разрушение грунтовой дороги началось весной этого года, после того как по ней начала передвигается крупнотоннажная строительная техника.
В результате, дорожное покрытие было полностью испорчено, проезд по дороге на легковом автотранспорте стал практически невозможен.
Неоднократные обращения собственников земельных участков в адрес администрации Кировского муниципального района Ленобласти (вся дорога дорога от Мгинской трассы А-120 до деревни Славянка находится на балансе районной администрации) приводили лишь к кратковременному исправлению ситуации, после чего дорожное полотно вновь разбивалось строительной техникой.
Эксперты ОНФ обратились в прокуратуру, которая, в свою очередь, подготовила исковое заявление о признании незаконным бездействия районной администрации, а также обязании устранить недостатки дорожного покрытия в срок до 01 мая 2020 г.
«Можно сказать, что мы удовлетворены оперативной реакцией надзорного органа и надеемся, что судебное решение поможет исправить сложившуюся ситуацию» - заявил эксперт ОНФ в Ленинградской области Евгений Голуб.
Широтная магистраль скоростного движения вошла в список 6 первоочередных проектов развития дорожной и транспортной инфраструктуры Петербурга, ее строительство начнется уже в следующем году.
«Строительство Широтной магистрали скоростного движения для нас является вопросом номер один», - заявил губернатор Александр Беглов на состоявшемся в Смольном совещании, посвященном перспективам развития транспортной инфраструктуры города.
Как сообщили в «Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», Широтная автомагистраль скоростного движения с мостом через Неву (в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул.) является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и Западным скоростным диаметром.
Эта магистраль обеспечит прямую связь восточных районов городской застройки с югом города и опосредованно через ЗСД с севером, выводя транзитные транспортные потоки на систему скоростных и непрерывных магистралей в обход улично-дорожной сети города.
Трасса, с расчетной пропускной способностью более 170 тысяч автомобилей в сутки, начинается на примыкании к ЗСД в районе Благодатной ул. и проходит внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее деревни Кудрово и далее следует до пересечения с Мурманским шоссе.
Строительство магистрали разделено на 6 этапов, в финансировании первого из них планируется участие ООО «Магистраль северной столицы», федерального и городского бюджетов.
Окончание всех работ по созданию новой магистрали запланировано на 4 квартал 2024 года.