ОНФ через суд требует отремонтировать дорогу к СНТ «Славянка»
Активисты СНТ «Славянка» (Ленобласть, Кировский район), в котором находится около 7000 земельных участков, обратились в региональное отделение ОНФ с жалобой на плачевное состояние единственной подъездной дороги к садоводческому массиву.
По словам членов СНТ, интенсивное разрушение грунтовой дороги началось весной этого года, после того как по ней начала передвигается крупнотоннажная строительная техника.
В результате, дорожное покрытие было полностью испорчено, проезд по дороге на легковом автотранспорте стал практически невозможен.
Неоднократные обращения собственников земельных участков в адрес администрации Кировского муниципального района Ленобласти (вся дорога дорога от Мгинской трассы А-120 до деревни Славянка находится на балансе районной администрации) приводили лишь к кратковременному исправлению ситуации, после чего дорожное полотно вновь разбивалось строительной техникой.
Эксперты ОНФ обратились в прокуратуру, которая, в свою очередь, подготовила исковое заявление о признании незаконным бездействия районной администрации, а также обязании устранить недостатки дорожного покрытия в срок до 01 мая 2020 г.
«Можно сказать, что мы удовлетворены оперативной реакцией надзорного органа и надеемся, что судебное решение поможет исправить сложившуюся ситуацию» - заявил эксперт ОНФ в Ленинградской области Евгений Голуб.
На должность генерального директора ГУП «Водоканал» назначен Александр Данилов, ранее исполнявший обязанности главы предприятия.
Александр Николаевич Данилов родился в 1964 году. В 2001 году окончил Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, получил профессию инженера по специальности «Водоснабжение и водоотведение».
В ГУП «Водоканал» Александр Данилов работает почти 35 лет: он прошел путь от техника до первого заместителя генерального директора, отвечая за водоснабжение и водоотведение.
Как отмечается в официальном сообщении городской администрации, перед руководством «Водоканала» стоят амбициозные задачи по строительству новых объектов и ремонту существующей инфраструктуры.
Причем решать их необходимо не за счет роста тарифов, который не должен превышать 3%, а с помощью экономии затрат и повышения эффективности.