Освещение спальных районов города - новый приоритет ГБУ «Ленсвет»
Об этом, в частности, заявил директор СПб ГБУ «Ленсвет» Сергей Мителев на состоявшейся пресс-конференции в ИА «Интерфакс Северо-Запад», посвященной 85-летнему юбилею предприятия.
«Основная задача – обеспечить свет в местах, где его раньше не было. Это не означает остановку всех работ в историческом центре. Просто приоритет отдается районам, где проживают десятки тысяч жителей. Мы привыкли называть их спальными районами, но и там должна быть комфортная среда», - заявил глава «Ленсвета».
Что касается подсветки объектов исторического центра города, то здесь работы также будут продолжены, но «Ленсвет» проведет их только по основным территориальным доминантам, подсветка остальных объектов планируется за счет инвесторов.
А вот все городские детские площадки уже в ближайшие годы будут полностью полностью освещены предприятием.
«В этом году будет освещено 420 площадок и 440 – в следующем году», – сообщил Сергей Мителев.
Подробное интервью с главой СПб ГБУ «Ленсвет» Сергеем Мителевым можно прочитать здесь.
О планах развития аэропорта Пулково рассказал генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Леонид Сергеев на совещании по вопросам развития транспортной системы Санкт-Петербургского транспортного узла, прошедшим под руководством зампреда Правительства РФ Максима Акимова.
В частности, Леонид Сергеев сообщил, что компания завершает разработку мастер-плана аэропорта, который предусматривает инвестиции в развитие инфраструктуры в объёме около 40 млрд рублей в 2019–2025 годах.
Ключевыми объектами плана он назвал расширение терминала внутренних авиалиний и галерей аэропорта, а также увеличение количества телетрапов.
По итогам реализации мастер-плана к 2025 году пассажиропоток Пулково увеличится до 35 млн пассажиров в год (сегодня он составляет около 20 млн пассажиров).
Один из стратегических вопросов, который необходимо решить, чтобы обеспечить этот рост, это открытие рейсов по т. н. «7-й свободе воздуха»: право для перевозчиков осуществлять рейсы между двумя странами без посадки в стране регистрации компании.
Как сообщил Леонид Сергеев, общий потенциальный пассажиропоток между Петербургом и городами в других странах оценивается практически в 6 миллионов пассажиров и введение «7-й свободы воздуха» откроет Петербург для иностранных авиакомпаний нижнего ценового сегмента.
Как заявила директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова, Минтранс согласен, что на ряд направлений возможно допустить иностранных перевозчиков, несмотря на то, что «для России 7-я свобода воздуха – это беспрецедентное решение».
«Мы ещё никогда не дотягивали до таких либеральных высот в отношении наших конкурентов, но понимаем, какую поддержку и развитие обеспечит это решение городу», – в свою очередь отметил Максим Акимов.
Итогом встречи стало поручение вице-премьера разработать договорённости по пятилетнему пилотному эксперименту и сформировать открытый, но стабильный список стран для введения «7-й свободы».