ТГК-1 усовершествует Пазские ГЭС в Мурманской области
На Каскаде Пазских ГЭС ОАО «ТГК-1» начались проектно-изыскательские работы, необходимые для запланированного в рамках модернизации Каскада углубления русла реки Паз. Специалисты финской фирмы «Кемиеки акватик текнолоджи» проведут бурение дна реки, берущей свое начало в озере Инари, и на основе полученных данных подготовят рекомендации по изменению его рельефа, сообщает сайт Мурман.ру.
В настоящее время из-за особенностей профиля дна реки Паз снижение уровня воды в озере Инари даже на полметра влечет за собой падение уровня воды перед плотиной ГЭС Кайтакоски уже на 2 метра. Это неминуемо приводит к серьезным проблемам в эксплуатации электростанции. Единственным способом увеличить приток воды к гидроагрегатам является углубление реки. Кроме того, расширение русла Паза позволит создать запас мощности, позволяющий более эффективно использовать оборудование ГЭС.
После завершения корректировки русла предполагается провести полную реконструкцию ГЭС-4 Кайтакоски с заменой гидроагрегатов и увеличением их пропускной способности, а также техническое перевооружение одноагрегатной ГЭС-5 Янискоски.
Комплекс мероприятий по модернизации станций Пазского каскада, помимо технических преимуществ, позволит уменьшить риски холостых сбросов как на российских, так и на норвежских ГЭС, использующих ресурсы реки Паз.
Дополнительные доходы бюджета Санкт-Петербурга в течение 2008 г. составили 2, 7 млрд рублей. Основная часть этой суммы - 2,6 млрд - образована дополнительными налоговыми поступлениями по статье «Налог на прибыль организаций». Принимая решение о распределении дополнительных доходов, правительство города, как уже сообщало АСН-Инфо, решило направить львиную долю поступлений - 2,5 млрд - на строительство второй очереди Фрунзенской линии метрополитена. Закон «О внесении изменений в Закон О бюджете Санкт-Петербурга на 2008 г. и плановый период 2009-2010 гг.", утверждающий это перераспределение средств, был принят за основу 17 сентября Законодательным собранием Санкт-Петербурга.
Первый пусковой комплекс Фрунзенского радиуса метро со станциями «Садовая», «Звенигородская», «Обводный канал» и «Волковская» планируется открыть в декабре 2008 г. Второй, со станциями «Бухарестская» и «Международная» («Улица Белы Куна»), должен быть введен в эксплуатацию в 2010 г. Согласно пояснениям вице-губернатора Михаила Осеевского, в настоящее время во второй очереди пройдено 50% перегонных тоннелей, сооружено два вентиляционных ствола, ведется строительство станций.
Чтобы ОАО «Метрострой» смогло в 2009 г. увеличить темпы работ на станционных узлах «Бухарестской» и «Международной», а также начать сооружение притоннельных выработок, требуется начать проходку участка правого перегонного тоннеля от «Волковской» до «Бухарестской» при помощи механизированного щита. Одновременно необходимо начать проходку двух наклонных ходов станций «Бухарестская» и «Международная». На эти цели и предполагается израсходовать дополнительные бюджетные средства.
Комментируя принятие закона, председатель Комитета по законодательству ЗакСа Виктор Евтухов высказал мнение о необходимости разработки специального Закона о метрополитене, предусматривающего не только строительство новых линий, но и реконструкцию существующих станций метро с целью повышения пропускной способности эскалаторов, а также закупки более современных вагонов метро. Как напомнил В.Евтухов, качество вагонов петербургского метрополитена, в отличие от московского, за последние 40 лет не изменилось.
Еще 100 млн рублей из бюджета (такая же сумма дополнительно поступила в бюджет по статье «Безвозмездные поступления») решено ассигновать на восстановление Юго-Осетинской республиканской больницы в Цхинвали.