Первая грузовая компания за 8 месяцев увеличила объем перевозок строительных грузов на 19%
Как сообщили представители ПГК, за 8 месяцев текущего года перевозка строительных грузов выросла до 8,6 млн тонн.
Максимальный прирост продемонстрировали пористые заполнители, перевозка которых выросла в 3 раза, до 155 тыс. тонн, строительные земля, песок и глина – в 2 раза, до 417 тыс. тонн, щебень (+31%, до 4,2 млн тонн), сборные конструкции (+28%, до 503 тыс. тонн).
«На положительную динамику повлияли несколько факторов. Среди них – рост погрузки щебня на Октябрьской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорогах как в рамках новых, так и действующих контрактов», – сообщил начальник департамента по работе с предприятиями угольной и металлургической отрасли ПГК Александр Свешников.
По данным экспертов ПГК, объем перевозки строительных грузов во внутреннем сообщении вырос на 22%, до 8,3 млн тонн. Грузы направлялись получателям, преимущественно, на Октябрьской, Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах.
При этом экспортный грузопоток сократился на 34%, до 246 тыс. тонн. Продукция следовала, в основном, в направлении Республики Беларусь и Казахстана.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проводит испытания альтернативных чугуну материалов для изготовления люков смотровых колодцев.
В качестве возможных вариантов рассматриваются полимерно-песчаные, стеклокомпозитные, железобетонные и других материалы.
Пока что, как сообщили представители компании, у специалистов остается ряд вопросов к их использованию на практике.
Тем временем кражи чугунных крышек люков в этом году участились почти в три раза: с января по сентябрь было похищено 586 крышек, тогда как за тот же период в 2018 году было совершено 205 хищений.
Чаще всего охотники за цветными металлами совершают преступления в Невском и Фрунзенском районах – там похищено 220 и 160 крышек колодцев соответственно.
Есть районы, где с начала года не зафиксировано ни одного случая кражи – это Выборгский и Пушкинский районы.