АО «Экопром» выплатит 1, 14 млн рублей за загрязнение реки Мурзинка
Тринадцатый Арбитражный апелляционный суд отклонил апелляцию АО «Экопром» на решение о возмещении ущерба за загрязнение левого притока Невы — реки Мурзинка.
АО «Экопром» (ранее ЗАО «Экопром») было создано в 1990 году и специализируется в сфере водоснабжения, водоотведения и охраны окружающей среды.
В числе разрешенных видов деятельности компании - проектирование систем водопровода, канализации, очистных сооружений, строительство, ремонт и реконструкция наружных водопроводных и канализационных сетей, а также комплексное обслуживание сетей.
Ранее, в апреле текущего года, Комитет по природопользованию обратился с иском по факту сброса в реку сточных вод с превышением нормативов допустимой концентрации загрязняющих веществ.
Судом первой инстанции было решено взыскать с ответчика, на балансе которого находятся канализационные сети сразу нескольких десятков промышленных объектов, 1,14858 млн рублей в счет возмещения причиненного вреда.
Компания свою вину не признала и обратилась в суд с апелляцией. Теперь, когда она проиграна, решение суда о компенсации нанесенного ущерба автоматически вступает в законную силу.
Широтная магистраль скоростного движения вошла в список 6 первоочередных проектов развития дорожной и транспортной инфраструктуры Петербурга, ее строительство начнется уже в следующем году.
«Строительство Широтной магистрали скоростного движения для нас является вопросом номер один», - заявил губернатор Александр Беглов на состоявшемся в Смольном совещании, посвященном перспективам развития транспортной инфраструктуры города.
Как сообщили в «Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», Широтная автомагистраль скоростного движения с мостом через Неву (в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул.) является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и Западным скоростным диаметром.
Эта магистраль обеспечит прямую связь восточных районов городской застройки с югом города и опосредованно через ЗСД с севером, выводя транзитные транспортные потоки на систему скоростных и непрерывных магистралей в обход улично-дорожной сети города.
Трасса, с расчетной пропускной способностью более 170 тысяч автомобилей в сутки, начинается на примыкании к ЗСД в районе Благодатной ул. и проходит внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее деревни Кудрово и далее следует до пересечения с Мурманским шоссе.
Строительство магистрали разделено на 6 этапов, в финансировании первого из них планируется участие ООО «Магистраль северной столицы», федерального и городского бюджетов.
Окончание всех работ по созданию новой магистрали запланировано на 4 квартал 2024 года.