Белгородский университет им. В.Г. Шухова совместно с «Технониколь» открыли первый в регионе учебно-ресурсный центр для строителей
Первый Белгородской области учебно-ресурсный центр для специалистов строительной отрасли открыт на базе Белгородского государственного технологического университета им. В. Г. Шухова при поддержке корпорации «Технониколь».
Преподавателями нового учебного центра стали сотрудники Университета и эксперты строительной отрасли.
По информации, предоставленной АСН-инфо представителями БГТУ, ежегодно в центре будут проходить обучение около тысячи человек, образовательные программы здесь будут практико-ориентированными: учащиеся получат не только теоретические знания, но и навыки работы с современными материалами, технологиями и программами.
На практических семинарах учащиеся смогут потренироваться в укладке кровли, выполнении фасадных и других видов работ.
Как рассказал вице-президент «Технониколь» Евгений Войлов, Белгородский регион – один из немногих в России, в которых очень развито индивидуальное жилищное строительство: в прошлом году на него пришлось 85% от общего объема введенного жилья.
С учетом этого в учебно-ресурсном центре большое внимание будет уделяться обучению индивидуальному жилищному строительству.
«Cегодня перед нами стоит задача – обеспечить непрерывность и высокое качество образования в регионе с учетом требований рынка и международных стандартов. Открытие учебно-ресурсного центра направлено на подготовку по новым строительным специальностям, развитие пограничных компетенций и сертификацию специалистов производителями», - заявил ректор БГТУ Сергей Глаголев.
Новолипецкий металлургический комбинат начал строительство дороги в селе Теплое Липецкой области по новой технологии стабилизации грунта с использованием минеральных вяжущих и цемента ПЦ 500-Д0-Н холдинга «Евроцемент груп».
Как сообщили представителе холдинга, ранее эта инновация была успешно опробована при строительстве 6 тыс. кв. метров напольного покрытия логистического центра завода НЛМК-Калуга.
Суть технологии состоит в том, что сначала при помощи специальной техники существующий грунт перемешивают с минеральными вяжущими, и специальный реагент придает прочность и пластичность дорожному покрытию.
Полотно уплотняют пневмокатками, в результате дорога с себестоимостью в три раза ниже асфальтобетонной получает твердую поверхность с высокой несущей способностью, способную прослужить без ремонта минимум три года.