ОНФ: внедрение проектного финансирование в ИЖС пока преждевременно
Эксперты Общероссийского народного фронта сообщили о планах Минстроя по распространению механизма проектного финансирования и эскроу счетов на индивидуальное жилищное строительство.
Однако, по мнению представителей ОНФ, пока это преждевременно — для начала необходимо решить целый ряд проблем, которые уже обозначились при строительстве многоэтажного жилья по новым финансовым схемам.
«Можно только приветствовать работу регулятора строительной отрасли на опережение, так как доверие к малоэтажке со стороны банковского сектора крайне низкое. Об этом свидетельствует запредельный уровень ипотечных ставок на приобретение домов и коттеджей – банки закладывают в свои ставки все возможные риски», – считает председатель совета саморегулируемой организации «Союз «Межрегиональное объединение организаций специального строительства» Михаил Викторов.
По его мнению оборотной стороной внедрения механизма проектного финансирования на ИЖС станет удорожание сопровождения хода строительства со стороны банка.
Процесс применения эскроу-счетов еще не обкатан, существует много вопросов по налогообложению и контролю за ходом строительства.
Также, по мнению эксперта, необходимо внедрение возможности поэтапного раскрытия эскроу-счетов с учетом завершения отдельных этапов стройки, чтобы не замораживать деньги и способствовать снижению себестоимости строительства.
Помимо этого следует нормировать маржинальность банков при обслуживании эскроу-счетов граждан, чтобы не способствовать сверхприбылям банка в ущерб самой стройке, - считает Михаил Викторов.
К 2022 году на на 36-м км автодороги Выборг-Светогорск (входящей в состав трассы А-181 «Скандинавия») возведут новый мост через реку Вуокса. Длина сооружения составит 204,9 м, ширина — 14,4 м.
По информации ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сейчас здесь находится мост, построенный 43 года назад и не справляющийся с необходимыми нагрузками, в результате чего по нему запрещен проезд тяжелых грузовиков, а скорость движения ограничена до 40 км/ч.
Работы по строительству нового объекта будут вестись в несколько этапов.
Строителям предстоит демонтировать пролет старого моста, восстановить опоры, смонтировать опорные части и новое пролетное строение, выполнить устройство мостового полотна, заменить асфальтобетонное покрытие на автоподходах и провести ряд других необходимых работ.
Также в рамках строительства будут заменены линии связи и наружного освещения и созданы локальные очистные сооружения для отвода воды с проезжей части.