Введен в строй мембранный биореактор в Молодежном


12.09.2019 09:30

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» завершил третий этап проекта создания новых канализационных очистных сооружений в поселке Молодежное (Курортный район Санкт-Петербурга).


Введен в строй блок мембранной биофильтрации — главная технологическая особенность данного объекта, впервые использованная в Петерберге.

Как ранее сообщал АСН-инфо, производительность новых очистных сооружений составит 2 500 куб. м в сутки, что позволит обеспечить качественную очистку стоков и водоотведение сразу трех поселков – Молодежное, Серово и Смолячково.

Мембранный биореактор выполняет функцию вторичного отстойника и сооружений доочистки. Он сочетает биологическую обработку активным илом с механической мембранной фильтрацией.

Для запуска биореактора в течение 1,5 месяцев выполнялись работы по наращиванию собственного активного ила на объекте (ежедневно его по 5-10 куб. м привозили с других объектов).

Как сообщили эксперты «Водоканала», активный ил населен различными бактериями, простейшими и многоклеточными микроорганизмами, которые поглощают загрязняющие вещества, содержащиеся в сточных водах, и таким образом очищают их.

Очищенные сточные воды будут отводиться в Финский залив по глубоководному выпуску на расстоянии 1 200 м от берега, что существенно улучшит экологическую обстановку Курортного района.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: 1nsk.ru

Подписывайтесь на нас:


28.08.2019 13:23

В Ленинградской области на участке трассы-дублера «Скандинавии» впервые в регионе использована асфальтовая смесь ЩМА-20 специально разработанная для дорог с наиболее интенсивным движением.


Работы по укладке нового асфальта заказу ГКУ «Ленавтодор»проведены на участке региональной трассы «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково».

Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, жесткий каркас из щебня, формирующий основу материала, обуславливает повышенную устойчивость к пластическим деформациям и к абразивному износу (например, истиранию шипами).

А учет температурных особенностей эксплуатации позволяет получить долговечное покрытие, устойчивое к интенсивным транспортным и климатическим воздействиям и отличающееся низким уровнем шума во время движения. 

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: lenobl.ru

Подписывайтесь на нас: